如今提到新能源，很多人依舊會擺出一副不屑一顧的表情：啥新能源，都沒燃油車靠譜。確實，新能源車目前的發展道路上阻礙很多，比如電池、充電、續航等都存在一定的問題，但是它的優點也是蠻多的，能占號啊，城市上下班接接孩子買買菜都很OK啊，省油省錢呀。因此，很多地方出現了新能源指標供不應求的情況，一線城市想要拿到一張新能源車牌照也是十分不易的。
不論出于何種原因，新能源車總歸是滿足了消費者各種需求的，因此在銷量上的表現也愈發出色了。近日，11月新能源車銷量數據已經出爐，產銷量分別為17．3萬輛和16．9萬輛，同比增長分別為36．9％和37．6％。其中新能源乘用車產量為14．2萬輛，包括純電動乘用車10．4萬輛，插電式混合動力混合動力乘用車3．8萬輛。
11月新能源SUV銷量
在純電動SUV領域，最暢銷的依舊是比亞迪元EV，它憑借續航里程300KM＋、豐富的配置以及同級別優秀的動力，一上市就備受歡迎，并持續熱銷。
而第二名居然是蔚來ES8，單月銷量3348輛，比上個月增長了一千多輛。在一水的造車新勢力中，目前看來只有蔚來的表現符合預期，量產、交付、建立換電站等等，一切都已步上正軌。第二輛輛電動SUV ——蔚來ES6已經上市了，屆時產能是否跟得上，還有待考證。
在我們統計到的新能源SUV銷量報表里，依舊是自主品牌居多。11月最暢銷的混動SUV是比亞迪唐DM和比亞迪宋DM，唐DM一直是爆款趨勢，8月30日才上市的宋DM也收獲了比上個月更好的表現。
合資方面，途觀PHEV有一路向上的趨勢，寶馬X1 PHEV和三菱祺智PHEV的銷量一如既往的穩定，未來合資品牌將在較為空白的混動SUV將有更大發展空間。
