1、財政部：將盡快完善2019年新能源汽車補貼政策

來自電池中國網的消息：近日，國家財政部副部長劉偉帶隊到上海實地調研了上汽集團、上海蔚來和上海重塑等企業發展情況，并邀請吉利汽車、寧德時代、特來電、氫尚新能源等企業代表座談。在12日召開的座談會上，企業代表表示，希望在保持政策框架穩定的前提下盡早明確財政補貼調整政策，及時清算補貼資金等。

隨著2019年的臨近，關于2019年新能源汽車補貼調整內容和方向也成為業內關注的焦點。此前從消息人士處獲悉，2019年新能源汽車補貼整體將退坡40％，動力電池系統能量密度低于140Wh／kg可能拿不到補貼，且過渡期將取消；同時，為避免青黃不接，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》也將重新調整，新能源車企須在今年年底集中申報新車型，進入推薦目錄。該消息一出，在業內引起了熱烈討論，有不少業內人士認為，取消過渡期將對企業正常經營造成沖擊。

在調研座談中，劉偉表示將充分聽取各方面意見，會同有關部門盡快研究調整完善相關政策，支持新能源汽車產業高質量發展。據悉，此次調研由財政部聯合發改委、工信部共同組織，參與調研和座談的企業既涉及國有企業又有民營企業，既有傳統企業又有新興企業，既有大型企業又有中小企業，既有整車企業、零部件企業也有充電服務企業，以及行業相關專家。此次調研和座談涉及代表廣泛，也表明上級主管部門對新能源汽車產業鏈企業面臨的實際問題非常重視。

2、陽光電源助力山西9MW／4．5MWh儲能調頻項目正式投運啦！

陽光電源報道：經過72小時嚴格的并網性能和火儲聯合調頻測試，山西兆光9MW／4．5MWh儲能調頻項目測試成功并正式投運。據了解，這是自山西電網出臺相關管理要求以后，首個通過電網及消防雙重驗收并成功投運的儲能電站，再次彰顯陽光電源儲能系統卓越的安全穩定性能。

據了解，該方案高度集成儲能逆變器、鋰電池、能量管理系統、高壓接入等核心儲能設備，相比一般的大型儲能系統，占地面積更小、能量密度更高，安裝場地選擇靈活，運維便捷高效。同時該方案還集成自動消防系統及智能溫控系統，多重測控及線路保護裝置，實現系統更加安全可靠確保穩定運行。整套儲能系統極大提高了機組的AGC調節性能指標與AGC補償收益，減小考核成本，增加電廠凈收入，給客戶帶來了巨大的經濟效益。該項目成為中國對電網調度產生顯著改善的商用儲能調頻系統之一，具有重要的示范意義和社會效應。

3、9468．45萬元！鵬輝能源子公司鵬輝常州動力鋰電獲政府補助公告

中彩網：日前廣州鵬輝能源科技股份有限公司發布了“關于獲得政府補助的公告”，獲得補助的基本情況：廣州鵬輝能源科技股份有限公司子公司鵬輝能源常州動力鋰電有限公司于近日收到政府補助 9，468．45 萬元。詳情如下：

4、智利總統宣布了！比亞迪率先交付拉美地區最大純電動大巴車隊

據電池網報道稱：當地時間2018年12月13日，智利政府在圣地亞哥舉行電動公交車交付儀式，100臺比亞迪K9純電動大巴悉數亮相，其車隊矩陣紅白相映、氣勢恢宏。2天后，這支定制的“超級智利紅”比亞迪純電動大巴車隊將出現在圣地亞哥的主城區干道上，交由公交運營商Metbus運營。

智利總統Mr． Sebastián Pinera與比亞迪高級副總裁李柯在交付儀式現場

“電動車將是整個人類的下一個千年計劃，100臺電動車的到來，將明顯改善智利人民的生活品質。我們是受氣候變化影響的第一代人，也是能扭轉整個局面的最后一代人。”智利總統Sebastián Pinera對于綠色出行以及全球氣候變化表示深刻關切。

據悉，這批純電動大巴搭載了比亞迪最新電池技術且配備USB充電接口，于9月正式在南京生產基地下線，經過45天的海上之路后抵達圣地亞哥。

5“第四桶油”！中化、華夏幸福跨界鋌入儲能頭部企業爭奪戰

財聯社訊：12月12日，中化集團旗下中化國際宣布將鋰電池、鋰電池材料等新能源業務作為其三大業務方向之一。面對萬億級規模的儲能市場，央企、房企巨無霸們攜帶著雄厚的資金和獨特的技術跨界而來。

中化國際現已在寧夏中衛建成中化鋰電池材料工廠，1500噸／年NCM正極材料項目已進入滿負荷生產階段，8500噸／年高鎳NCM正極材料項目預計將于2019年9月形成產能，并規劃在2022年前建成5萬噸三元正極材料產能。

除了中化國際，另一位跨界而來的“不速之客”是地產界巨無霸華夏幸福。華夏幸福的掌舵者王文學為玉龍股份的實控人。據企業技術專家介紹，公司將石墨烯技術與傳統三元正極材料相結合，電池的循環壽命將增加300次、充放電速度可提升10－15倍、電池能量密度提升15％、同倍率充放電的溫度更低。