比亞迪近日發布2018年10月銷量快報。數據顯示，比亞迪10月共銷售新車48，497輛，本年累計銷量達到400，068輛。其中新能源汽車銷量27，667輛，燃油汽車銷量20，830輛；1－10月，公司新能源汽車累計銷量171，085輛，燃油汽車累計銷量228，983輛。

具體來看，比亞迪燃油車10月共銷售新車20，830輛。其中轎車銷量為3，583輛，SUV銷量為7，231輛，MPV銷量為10，016輛。對比9月份，燃油車10月銷量有所回升，取得如此成績，宋MAX的功勞依舊不小。據比亞迪官方數據，宋MAX該月銷量為10，016輛，同比增長148％，并且已連續12個月銷量過萬。綜合前10月燃油車銷量數據可以看到，上半年，比亞迪燃油車銷量波動較大，而在進入下半年之后銷量表現相對穩定，不過銷量相對上半年有所下滑，在比亞迪整體銷量中的占比在逐漸縮小。

相較于燃油車，比亞迪新能源汽車10月銷量表現依舊強勢，共銷售新車27，667輛，其中新能源乘用車銷量量26，066輛，同比勁增121％。具體車型來看，全新一代唐表現最為亮眼，該車型10月銷量達到10，049輛，連續三個月銷量破萬，累計訂單破4萬輛。此外，插混車型秦10月銷量7，226輛，上市累銷超15萬輛；純電SUV元EV360銷量亦進一步提升，10月共售出5，803輛，累計銷量突破21，490輛。

從上圖可以看到，今年以來，比亞迪新能源車銷量雖然同樣經歷一定程度的起伏，但幾乎處于逐月攀升的態勢，繼8月份新能源車單月銷量首次突破兩萬大關之后，基本穩定在了這一水平之上，這也進一步拉開了其與燃油車單月銷量的差距。值得注意的是，盡管從前10月累計銷量來看，燃油車仍然高于新能源汽車，但從二者的增長趨勢來看，這一情況將很快發生轉變。

作為國內最早開始著手布局新能源汽車的企業之一，比亞迪2017年累計售出新能源汽車113，669輛，同比增長13．4％，連續四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量冠軍，并超額完成10萬輛的銷量目標。今年1－10月，比亞迪新能源車累計銷量已達到171，085輛，距離20萬輛的年銷量目標僅有不到3萬輛的差額，而從其前10個月平均1．7萬輛的單月銷量來看，完成年目標幾無懸念。

作者：解全敏