從今年1-7月份重型卡車行業市場結構來看，自卸車銷量比重總體呈現上升趨勢，特別是重載自卸車型，主要是受國家宏觀經濟政策影響，水利建設，能源設施建設，交通、市政設施建設等需求加大直接提升了自卸車需求。

　　從數據顯示，上半年工程自卸車銷量為17.5萬輛，同比大漲51.2%，今年的市場銷量預計將突破40萬輛。針對需求，小編為大家挑選市場熱度比較高的五款車型來介紹，其中包括中國重汽、陜汽、上汽紅巖、解放、歐曼等，看是否有你滿意的產品。

推薦車型詳細參數

　　推薦一：中國重汽豪沃T7H

　　推薦指數：?????

　　推薦理由：市場保有量多 可靠性高 舒適性好

中國重汽豪沃T7H

　　工程自卸車，稱得上是中國重汽的看家本領，重汽豪沃T7H采用中國重汽自主研發的MC11系列發動機，最大扭矩達到2100N·m,最大輸出馬力440ps，完全能夠滿足工程運輸的要求，采用模塊化設計的MC11系列發動機，系統零部件布置緊湊，對原材料、零部件等嚴格管控把握，搭配的中國重汽HW變速箱和AC16雙后橋，精準的搭配，大大提高了產品的各項重要性能，滿足不同工況需求，國內最成熟最可靠的車橋及懸架系統。四點懸浮式的駕駛室配合舒適柔軟的氣囊座椅，能夠最大程度的過濾掉路面震動，減少不舒適感。中國重汽豪沃也憑借著超過的安全性能和舒適性好，贏得了市場，在今年上半年中國重汽自卸車銷量也達到3.9萬輛。

　　推薦二：陜汽德龍X3000

　　推薦指數：?????

　　推薦理由：強勁高效 頂級承載 底盤扎實

陜汽德龍X3000

　　陜汽一向在重型自卸車領域占有重要位置，很多重型自卸帶全掛的“百噸王”都是出自陜汽之手。陜汽德龍X3000作為其明星產品，延續了陜汽的黃金動力鏈：濰柴發動機+法士特變速箱+漢德驅動橋，濰柴發動機，同馬力扭矩最大，動力強勁。最大馬力可達到430牛，扭矩達到2060N·m。大扭矩等于起步快，瞬間加速快，爬坡勁大不減擋。同時濰柴發動機皮實可靠，是重型自卸車不可或缺的好伙伴，前橫向穩定桿保證車輛重載轉彎時的穩定性。

　　推薦三：上汽紅巖杰獅

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　　推薦理由：復合環境適應力強 通過性好

上汽紅巖杰獅

　　上汽紅巖自卸車素有“工程之王”之稱。紅巖杰獅和紅巖金剛兩款產品在市場上都有著不錯的保有量。源自歐洲技術標準革新動力Cursor 11發動機，動力強勁，最大扭矩可達2100N·m，發動機壽命可達150萬公里，穩定可靠。CURSOR 11發動機擁有行業最高的最大爬坡度達37%;在坑洼、高坡、山地等復雜工況下也能靈活應對。鉑金動力鏈組合，Cursor發動機+法士特變速箱+FPT驅動橋共同構成了業內最強悍的動力系統。紅巖自卸重卡配備了獨創的回字形超抗扭平衡軸，以及大推力桿、油底殼保護器、大花紋胎等，以增強車輛的承載能力，適應部分地區的復雜工況。

　　推薦四：一汽解放J6P

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　　推薦理由：大馬力 輕量化 駕乘體驗感好

一汽解放J6P

　　相對來說，工程自卸車并不是一汽解放的優勢市場，但是其表現也相當不俗。一汽解放以輕量化作為技術突破口，增強現有產品競爭力，為用戶提供更得心應手的掙錢機器。解放J6P的車重最輕只有14噸左右，在動力方面，這款自卸車搭載的是一臺錫柴CA6DM2-46E51發動機，最大輸出功率338千瓦、460馬力，最大輸出扭矩為2100N.m。與發動機相匹配的是一款一汽12擋手動變速箱，帶取力器結構，為液壓油缸提供動能。能夠提供足夠的馬力。這款自卸車針對用戶設計了不少的實用性配置。尤其是通風座椅和獨立制冷系統，在夏季尤為適用，尤其是等待裝卸貨的時間里，不用受高溫的煎熬。

　　推薦五：福田歐曼GTL

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　　推薦理由：油耗低 超高性價比 高端定位

福田歐曼GTL

　　歐曼GTL自卸車配備康明斯ISG發動機，提供12升大排量，標配12檔低速大扭矩變速箱，以及16噸奔馳后橋，最大扭矩2300N.m。還專門針對特殊山路要求，加大增壓器設計，進氣更充分，霧化更好，壓縮比更大，燃燒更充分，起步與爬坡性能更強。2000巴超高壓噴射，多級智能精準噴射，不僅提供強勁的動力，還能夠有效控制油耗和排放量，不僅省錢，還更加節能環保。搭配上輕量化車橋，有效降低車身重量，同時達到節油的效果。

　　總得來說，各大卡車企業都擁有屬于自己特點的自卸車型，并且越做越專業。目前受環保要求、國四車置換、工程建設、公路、鐵路等基礎設施建設，自卸車市場行情依然不會太差，市場仍存在較多機會，就看誰能把握得更好。