這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。此時一般應選用彈性聯軸器，以調整軸線固有頻率，降低扭振降幅，從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件，改善對中性能，

擰緊的方法是每個螺栓每次只擰到額定力矩的1/4，擰緊的次序以開縫處為界，左右交叉對稱依次先后擰緊，確保達到額定力矩值。我廠生產膜片聯軸器。上海羅文動力系統有限公司是專業從事聯軸器及支架的研究、生產的企業。

3、為了防止膜片在高速運轉發生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理;4、應避免長期超載使用和操作事故的發生;5、在工作運轉中，應經常檢查膜片聯軸器是否發生異常現象，如有異常現象發生必須及進維修;6、在可能由于運轉的膜片聯軸器引起人身和設備事故的各個場地必須采取適當的安全防護措施。

找平后適當上緊螺母，以防走動.吊起電機，使泵聯軸器和電機聯軸器配合，放下電機到底做上相應位置；調整兩聯軸器間隙為5mm左右，并校正電機軸與泵軸的軸心線是否重合，其方法是將平尺放在聯軸器上，兩聯軸器外圓與平尺相平，

聯軸器膜片是由幾組膜片用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。關于膜片聯軸器的荷載相關問題,由于結構和材料不同，用于各個機械產品傳動系統的聯軸器，其承載能力差異很大。

軸線偏移大，因此，要求選用具有減振，緩沖，較大的軸線偏移補償量功能，而且徑向尺寸要盡可能的小的聯軸器，原有的金屬彈性元件或非金屬彈性元件撓性聯軸器由于結構的原因，徑向尺寸均無法滿足這樣的工況環境。