加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的高溫度取決于油的性質，一般在200℃以下。

潤滑效果差或失去潤滑，必將增大聯軸器內外齒之間的摩擦，長時間運行導致聯軸器的磨損。我廠生產輪胎聯軸器。(4)安裝偏差機組在安裝時主動軸和從動軸的端面中心會出現偏差，當該偏差超過齒式聯軸器所允許的偏差范圍時，主油泵將隨汽輪機轉子做圓錐擺運動，

梅花聯軸器兩個半聯軸節(jié)內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節(jié)清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個半聯軸節(jié)的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時，讓原動機和工作機端半聯軸節(jié)長度小于其軸伸長度10-30mm為好。我廠生產輪胎聯軸器。

我廠生產梅花聯軸器.在實際應用中常用剛性聯軸器代替彈性柱銷聯軸器聯接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或中間軸承等支點。這樣使用簡化了單支點支架的應條件，但只適宜于攪拌不強烈、功率較小，對軸承負荷較小的場合。這時聯軸器應選用GT型剛性聯軸器，

彈性柱銷齒式聯軸器的熱處理和機械加工要求，鍛件鍛后應進行預熱處理，以改善組織和可加工性，粗加工，鍛件性能熱處理前應進行粗加工，性能熱處理，

它不僅在扭轉方面有高彈性而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時較輕易對中，能補償安裝后船體，機座變形而產生的誤差，保證柴油機和軸系的正常運轉。能實現機座減振和隔離固體聲及絕緣電流。柴油機裝了減振機座后，