或鑄造型尼龍（硬度代號b），前者承載能力低于后者。半聯軸器及法蘭連接材料為45鋼或ZG70-500。梅花聯軸器：梅花聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理。

在一些重要的場合下還是好不要采用。并且鑄件的爪齒在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙（爪齒脫落）。彈性體一般都是是工程塑料或是橡膠組成。聯軸器的壽命也就是彈性的壽命。由于彈性是是受壓而顯而易見受拉。一般彈性體的壽命為10年.由于彈性具有緩沖，減振的作用，

使輪轂與軸的同心度發生偏差。另外一個原因是有鍵聯軸器在裝配時，由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。定做彈性柱銷聯軸器到.鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。

泊頭市聯軸器制造有限公司是集研制、生產聯軸器傳動件及銷售的專業廠家.,能滿足用戶的各種需求。廣西百色市鄭先生訂購FCL型彈性套柱銷聯軸器已發貨，預計10天到貨，請到時候查收，如有問題請聯系客戶部楊經理，電話：上海羅文動力系統有限公司牌FCL型彈性套柱銷聯軸器的特點是結構簡單，安裝方便，

若選用減速機的安裝尺寸與機架不符，在一定范圍內我公司也可以對機架上的法蘭進行調整與減速機聯結，滿足用戶要求。無支點機架，機架本身無軸的支撐點，攪拌軸是以減速機輸出軸的量個支撐軸為受力支點，

圓錐形軸套孔容易獲得相配合部件之間的同心，剛性凸緣聯軸器與軸相配合面的接觸能達到較好的配合，檢驗也比較方便，因此采用圓錐孔比較普遍。我廠生產齒式聯軸器.剛性凸緣聯軸器的鏜孔通常在車床上進行，因為對聯軸器軸套孔加工度要求很高，因此孔的精加工通常用磨削的方法。剛性凸緣聯軸器外表面的精加工在進行鏜孔的同一裝夾中進行。