以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍，是超載工作，必然縮短聯軸器彈性元件使用壽命，聯軸器只允許短時超載，一般短時超載不得超過公稱轉矩的2~3倍，

適合高速運轉場合，承載能力大適用范圍廣；軸套連接方式采用脹套無間隙聯結，可用于伺服定位系統。中間的彈性元件采用進口不銹鋼材質，強度高，使用壽命長，并可以在腐蝕環境中使用，

一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉機械對于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩者的同軸度得到改善。彈性柱銷聯軸器一般安裝有要求注明是熱裝，

彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。聯軸器所聯接的兩軸，因為制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。

第二種補償方式，可以避免摩擦，因而沒有磨損，也不要潤滑和經常維護，但這類聯軸器補償兩軸相對位移的能力較差。聯軸器是將兩軸軸向聯接起來聯軸器在機械傳動中是為了減少機械傳動系統的振動、降低沖擊尖峰載荷，還應具有一定的緩沖減震性能，有時也兼有過載安全保護作用。

稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。輪胎式聯軸器不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。