工作溫度-20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便，因為彈性元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，

制動輪型，接中間軸型等多種結構型式，使用范圍廣泛，除高溫，高速特殊工況外均可使用，尤其適用于低速重載工況的傳動軸系。

變頻調速是有上風的調速方式，變頻器調速的優(yōu)點是調速效率高，啟動能耗低，調速范圍寬，可實現無級調速，動態(tài)響應速度快，

那么為什么蛇形彈簧聯(lián)軸器的六角墊總是磨破呢?下面跟隨小編一起來了解一下吧：1、蛇形彈簧聯(lián)軸器六角墊出現損壞的原因可能泵和電機同心度不夠。2、蛇形彈簧聯(lián)軸器六角墊本身存在質量問題，可更換一個質量較好的六角墊。3、蛇形彈簧聯(lián)軸器直接縫隙較大，且中心高不平行，也就是蛇形彈簧聯(lián)軸器本身問題。

傳動軸長度（nn）；傳動軸兩端、中間支承連接參數及傳動軸的長度參數；傳動軸系統(tǒng)當量角（°傳動軸扭轉應力（N/mn2）。定做齒式聯(lián)軸器到。傳動軸布置設計表1某車型主要技術參數發(fā)動機器后橋輪胎軸距軸荷分布空載/滿載（kg）大功率高轉速（r/min）一檔/艦檔速比主減速比靜力/滾動半徑（mm）表3傳動軸當量角計算下面以某車型為例來說明傳動軸的布置設計：某年度車型開發(fā)時，在原有與傳動軸相關的邊界條件基礎上，對傳動軸的布置設計進行了優(yōu)化，以改善傳動軸對整車噪音、振動等的影響。

150℃，能抵抗離心力作用，具有分離穩(wěn)定性、無雜質、不腐蝕碳鋼和丁腈橡膠的鋰基潤滑脂較好。3填充足量潤換脂充分的潤滑脂對聯(lián)軸器工作十分重要，建議每年檢查一次。用干油槍注入潤滑脂，