如果間隙超標必須更換。緩沖套與膜片鉚釘內孔與螺栓直徑間隙為0.5mm～0.7mm，起到壓緊和定位膜片作用。如果螺栓方向裝鍇容易造成螺栓偏斜，而膜片會因此而扭曲變形。因此，在安裝螺栓時一定要注意螺栓方向，

從而導致聯軸器的過早損壞。盡管長的螺旋槽型聯軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲，但在扭力負載的情況下對聯軸器的剛性也有同樣的影響。扭力負載下過大的回轉間隙會影響聯軸器的精度并削弱其整體的性能。螺旋槽型彈性聯軸器是一種比較經濟的選擇，適合用于低扭矩應用中，尤其在聯接編碼器和其他較輕的儀器中。膜片聯軸器在安裝的過程膜片聯軸器在安裝的過程中會出現各種各樣的問題，

動力機的類別是選擇聯軸器品種的基本因素；動力機的功率是確定聯軸器的規格大小的主要依據之一，與聯軸器轉矩成正比。固定的機械產品傳動系統中的動力機大都是電動機，運行的機械產品傳動系統（例如船舶、各種車輛等）中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數不同的內燃機時，必須考慮扭振對傳動系統的影響，

齒式聯軸器,輪胎式聯軸器，梅花聯軸器等。梅花聯軸器的四個常見故障及其原因梅花聯軸器梅花瓣的橫截面通常為圓形的原因梅花聯軸器拆卸困難的工作是從軸上拆下輪轂。梅花滑塊聯軸器的結構復雜嗎,梅花滑塊聯軸器是將一個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間，

能夠大批梅花聯軸器兩種類型量的生產，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多.但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是好不要采用。并且鑄件的爪齒在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙（爪齒脫落）。緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體；

及時停機就產生“抱瓦”的現象，不及時停機就會造成更嚴重的零件損壞。彈性聯軸器失效后無備用件而不得不修，特別是進口軸承;軸承有輕微損傷，如庫存時期產生的輕微水銹，