對嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等。我廠生產梅花聯軸器.3.由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格對中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。

齒寬還是確定鼓度圓半徑也側隙的參數，齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需要的側隙也越大，這兩項強度越大，齒寬系數影響重合度。齒式聯軸器在齒寬系數小于一定值的范圍時，

大家可能都很陌生，也不知道它是用來做什么的?那么今天小編就給大家詳細介紹一下，下面跟隨聯軸器小編來了解與喜愛吧：聯軸器是用來聯接不同組織中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之一起旋轉以傳送扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和行進軸系動態功用的作用。聯軸器由兩半部分組成，

另一種是曲面（內凹）爪型的零間隙聯軸器。傳統的直爪型梅花聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。零間隙爪型梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統的應用，常用于聯接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。梅花彈性間隔體有多個葉片分支，

會導致產品的損壞。拆輪轂的時候要使用和輪轂大小相配的拉馬就行拆卸，要不然會出現拆卸不下來的情況，或者用力過猛就會滑脫。對輪轂的表面有所損壞。在拆卸的時候要記住各個零部件的位置，用筆標記下，或者自己記下記號也是可以的，

梅花形聯軸器是將一個全體的梅花形彈性環裝在兩個外形相反的半聯軸器的凸爪之間，以完成兩半聯軸器的聯接。經過凸爪與彈性環之間的擠壓傳送能源，經過彈性環的彈性變形彌補兩軸于偏偏移，完成減振緩沖。梅花形彈性聯軸器的設計簡潔，