能較好地保護主聯軸器、齒輪箱和軸系。我廠生產萬向聯軸器。原因分析：1主聯軸器彈性柱銷聯軸器減振器下沉，造成軸系不對中，而產生附加轉矩！對新船舶這種可能很大。

在拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。拆卸彈性柱銷聯軸器時一般先拆聯接螺栓。

這時輸出軸上的經緯儀也隨之轉過相應的角度，然后將經緯儀的望遠鏡再轉回來，重新瞄準平行光管和十字線，此時經緯儀的轉角即為輸出軸的實際轉角，該轉角與理論轉角之差即是輸出軸在該店的傳動誤差。依次法在輸出軸一轉范圍內測量，取7~10點求均值，便可得到高精度聯軸器的傳動誤差。

法蘭聯接的圓柱形殼體防護裝置通常用于中、高速齒式聯軸器和膜片聯軸器上。防護裝置的結構式圓筒形沿軸向刨分的，在兩端借法蘭把防護裝置聯接到機組中相應的設備上。防護裝置的一端應有伸縮接頭，在伸縮接頭處裝有O型密封圈。如果聯軸器處在腐蝕條件下工作需要保護時，防護裝置須配管接頭，

強度高。脹套依靠摩擦傳動，對被聯結件沒有鍵槽削弱，也無相對運動，工作中不會產生磨損。上海羅文動力系統有限公司是專業從事聯軸器及支架的研究、生產的企業。主打產品為膜片聯軸器,彈性柱銷聯軸器,

常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器,國內外均廣泛采用鼓型齒式聯軸器.。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，