膜片聯(lián)軸器兩半聯(lián)軸節(jié)距離過大可能導(dǎo)致安裝時膜片扭曲聯(lián)軸器是由兩半軸節(jié)，中間加長節(jié)，一組膜片和螺栓組組成的。安裝時先安裝一個膜片與中間加長節(jié)，用螺按正確方法聯(lián)結(jié)好，用卡尺測量另一組膜片間隙，一般間隙為膜片實(shí)際厚度加0.5mm。此間隙太小容易造成膜片安裝，

它可以承受各種偏差，適合用于糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差，因?yàn)橐瑫r將螺旋槽在兩個不同的方向彎曲，會產(chǎn)生很大的內(nèi)部壓力，從而導(dǎo)致聯(lián)軸器的過早損壞。

(2)對于GCr15鋼淬火后，要求獲得平均含碳量為0.55%左右的隱晶馬氏體、9%左右Ar和7%左右呈勻、圓狀態(tài)的未溶碳化物的顯微組織。可利用淬火加熱溫度和時間來控制得到這種顯微組織。聯(lián)軸器補(bǔ)償兩軸相對位移聯(lián)軸器補(bǔ)償兩軸相對位移有兩種方式，一種是借助聯(lián)軸器中相對可動元件，使兩半聯(lián)軸器發(fā)生相對運(yùn)動；另一種是在聯(lián)軸器中安置彈性元件，借助此元件的彈性變形，

航空工業(yè)。增加了安全電路繞組配置的磁齒輪復(fù)合式電機(jī)具有容錯功能，減少了飛機(jī)上液壓系統(tǒng)的使用量，同時還能增加液壓系統(tǒng)的抗干擾能力。當(dāng)驅(qū)動器過載時，內(nèi)部磁齒輪可以進(jìn)行無害打滑，來對系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)負(fù)載恢復(fù)到正常情況時驅(qū)動器可以自動恢復(fù)到正常水平。

如減速機(jī)、起重機(jī)、壓縮機(jī)、輸送機(jī)、紡織機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、球磨機(jī)等。彈性套柱銷聯(lián)軸器的許用相對位移：徑向位移：0.2~0.6mm角位移：0°30′~1°30′聯(lián)軸器的形式很多，

所以保證偏差在聯(lián)軸器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的承受范圍之內(nèi)是非常必要的。5、根據(jù)軸徑調(diào)整型號：初步選定的軸承聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應(yīng)符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據(jù)軸徑d調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動端軸徑不相同時，