熟悉國內電動車市場的朋友應該知道，合資或進口品牌的電動車在國內的售價一直居高臨下，低價位的電動車市場都是自主品牌的天下。如今，東風日產旗下的軒逸純電即將在國內開啟預售，并預計在10月正式上市。軒逸純電的出現能否改變目前國內低價位電動車市場的格局呢？軒逸純電作為東風日產踏入國內新能源汽車領域的首款車型，又能否像普通版本的軒逸那樣斬獲市場呢？我們接著往下看。

外觀上，我們不難看出，軒逸純電版是基于普通版本的軒逸打造而來的。前臉仍然是家族式的日產風格，一眼便能認出來這是輛日產車。

但是在細節設計上，軒逸純電和普板軒逸有著明顯區別的地方，軒逸純電的前臉采用了日產新能源車系中標志性的U型臉譜，其充電位置也用醒目的藍色作為標志，在時刻提醒著人們，我是輛環保的新能源車。

在車身尺寸上，軒逸純電相比于普通軒逸有一些細微的差距，其車身的長寬高分別為4677mm／1760mm／1520mm，軸距為2700mm。在數據上，軒逸純電的車身寬度和軸距與普通軒逸保持一致，車身長度和高度都略有增加。

從尾部來看，軒逸純電和普通軒逸的區別就不如其它部分大了，或者說，從車尾你很難分辨出這是一輛純電動版本的軒逸還是汽油版本的軒逸。

內飾上同樣如此，除了一些細微之處和普通軒逸存在差異外，整體上還是基于普通軒逸的格調打造而來。如檔把的設計、方向盤造型、儀表盤的布置都是與普通軒逸的差距之處。

軒逸純電的方向盤設計比普通軒逸顯得更為運動，符合如今的消費者口味。

充滿未來感的檔把，造型獨特，和其新能源汽車的身份非常搭調。

儀表盤采用液晶和機械相結合的處理，取消了轉速表的顯示，時速表上藍色的裝飾圈也在向人們告知著自己純電動汽車的身份。

在空間表現上，軒逸純電和普通軒逸的表現基本一致，仍然是這個級別里中等偏上的水平，即使是純電動，還是保持了軒逸作為一輛非常不錯的家用車的身份。

有的消費者會擔心基于汽油車打造的純電動車會在尾箱實用性上有所犧牲。但軒逸純電的后備箱相比于普通軒逸并沒有縮水，在這方面軒逸純電的表現值得表揚。

從目前廠家公布的信息里我們得知，軒逸純電上采用的是一款代號為TZ200XS5UR的電動機，其最大馬力為109馬力，續航里程可達338km，屬于一個正常的水平。得益于電動車的先天特性，相信軒逸純電的動力在城市里使用還是綽綽有余的。

小結：作為緊湊級家用車里的常勝將軍，軒逸出色的空間表現以及乘坐舒適性一直廣受好評，對于一臺許多國人都非常熟悉的車型，相信東風日產拿出的純電動版不會也不敢讓消費者們失望。目前得知軒逸純電將于6月20日正式開啟預售，預計的上市時間將在今年的10月份，屆時我們也將第一時間為大家揭開面紗！