據外媒報道，當地時間5月8日，奧迪表示其計劃2025年純電動車和混合動力車銷量達80萬輛，希望能徹底擺脫大眾柴油車排放測試作弊丑聞帶來的負面影響，趕上電動車競爭對手特斯拉。

據報道，奧迪將使用母公司大眾集團的新MEB平臺以及和保時捷共同研發的電動車架構，在2025年前將推出20余款電動車車型，而奧迪之前的規劃是推出20款電動車車型。奧迪指出，推出新款車型不會影響其8％－10％的營業利潤率目標。

至于打算推出的20余款車型中，純電動車和混合動力車的比例，奧迪并沒有給出具體細節。2017年，奧迪全球銷量為188萬輛，共售出16，000輛“半電動車”。目前，奧迪僅提供三款插電式混合動力車，尚沒有一款純電動車車型。

為了支撐其電動車攻勢，奧迪將其一個價值400億歐元的投資項目延長三年，至2025年。此外，為抽出現金支持電動車攻勢，奧迪還將停產包括兩門版A1和A3在內的等部分車型，削減零部件和行政成本。根據奧迪的規劃，2022年之前至少節省100億歐元。

今年8月份，奧迪將推出旗下第一款純電動車SUV車型e－tron。該車型采用的是95kWh的電池組，在歐盟WLTP工況下可實現400公里的續航里程。據報道，e－tron純電動SUV車型將率先在歐洲出售。一直以來，市場對于大型SUV車型的需求，是促進奧迪成為大眾集團利潤引擎的重要因素。

當地時間5月8日，德國汽車行業監管機構聯邦汽車交通局（KBA）稱正在對奧迪進行調查。KBA懷疑奧迪在另外60，000輛車輛中使用了違法操控軟件，以幫助奧迪在排放測試中進行作弊。

作者：Lea