2018年是新能源汽車元年，這一點已經成了業內廣泛認同的一點，而銷量則是新能源市場趨勢最明顯的體現。截至第一季度，中國新能源乘用車銷量已經達到11．7萬輛，同比上漲136％，其中純電動乘用車累積售出8萬輛；插電混動車型累積售出3．7萬輛。冠軍車型依然是北汽EC系列，累積銷量1．98萬輛，同比上漲183．8％。

在自主品牌中，比亞迪和北汽新能源一直是新能源市場的領軍人物，兩家企業的銷量表現很大程度上會對整個市場銷量造成影響。

比亞迪全面發力，銷量同比大漲227％

第一季度比亞迪新能源累積銷量達到28499輛，同比上漲227％，其中當紅車型宋DM累計銷量達11550輛，比亞迪秦累積銷量達9541輛，此前銷量下滑的比亞迪e5也在3月實現了3608輛的成績。

比亞迪作為新能源汽車引領者，已經連續三年獲得了全球新能源銷量冠軍，截止2017年，比亞迪在全球市場占有率已經達到13％，同時也是國內新能源市場中首個產銷破30萬輛的車企。在針對新能源市場的布局上，比亞迪一直以雙管齊下的方式發力，從純電動車型到插混車型銷量都有不錯的表現。在2018年還將推出比亞迪e5 450、宋EV450、秦EV450和已經上市的元EV360。

在續航稱王的時代，比亞迪也將新車的動力電池統一更換為續航能力更強的三元鋰電池，并且對除了e6之外的老車型也換裝了三元鋰電池，將產品續航能力普遍提升至400－450km以上。