進口起亞極睿自從進入國內(nèi)，月均銷量不過百。在價格便宜，又是新能源車的情況下，著實惹人思考。車宇世界經(jīng)過為期一周的測評，極力進行最全面、客觀地測評，以求能夠全面展現(xiàn)這款車型。

新能源將會是汽車界的一場革命，也會是將來汽車市場不可避免的主要發(fā)展方向。無論車迷們?nèi)绾慰棺h、如何去緬懷大排量大V8，車企們?yōu)榱松孢€是會不斷地造出排量更小油耗甚至純新能源的車型。

排量這東西在汽車二字面前只有愈來愈小這一條路可選，即便是象征著汽車中最精尖技術(shù)的F1賽事也在把排量往越來越小的方向上發(fā)展。你喜歡V10引擎的高轉(zhuǎn)聲浪固然沒錯，但是誰來為背后的環(huán)境負責(zé)呢？

也正是因為這種大環(huán)境的促使下，新能源汽車也慢慢地開始在汽車市場中萌芽，再加上很多地區(qū)對于新能源汽車有著免搖號或新能源搖號通道的福利，越來越多的人也就開始主動地去選擇一輛新能源汽車了。

起亞極睿

說起新能源汽車，人們主要會想到的就是以成熟混動技術(shù)聞名的豐田系列以及以純電動及高科技感聞名的特斯拉。而其余的廠商們雖然也都積極地在新能源這塊市場上開辟疆土，但是影響力始終沒有這兩個公司來的要大。今天車宇世界要說的就是除了這兩個新能源巨頭公司以外的另一家公司的新能源車——起亞極睿。

對于起亞極睿這款車，可能很多的人都對于這款車沒什么印象，甚至不知道起亞還有一款車叫極睿的。事實上，關(guān)注過在2017年美國超級碗廣告的人就知道，起亞在17年超級碗上投了一個關(guān)于環(huán)保題材的汽車廣告。在當時大多數(shù)人還認為廣告上是美版的起亞KX5，而在過后不久才知道，原來超級碗廣告上的車型正是起亞的新能源SUV極睿。

起亞極睿

說起極睿這輛車，你在國內(nèi)幾乎的見不到它的蹤影的，因為它平均全國月銷量只有80輛左右。究其原因，是因為價格太高了嗎？還是因為產(chǎn)品本身不行？其實都不是，那到底是什么呢？接下來車宇世界來帶大家看看起亞極睿這輛車。

起亞極睿：由于渠道、知名度等原因，價格最便宜的進口新能源車銷量慘淡，甚至處于極少人知道的境地。目前推薦購買，主要原因在于機油門，官方尚未給出合理解釋以及解決方案。

先來回答一下剛剛拋出的問題，起亞極睿在中國的能見度之所以這么低，并不是因為本身的價格過高或產(chǎn)品不好的原因。而是起亞壓根就沒打算引進中國賣，事實上很多起亞4S店的員工可能都不知道起亞還有這輛車。目前國內(nèi)能買到起亞的地方出了平行進口車以外，也就只有專門的起亞（進口）4S店才有得賣。

和起亞K9、起亞斯汀格一樣，往往知道的人就少，而知道的人還有大過半的人居住的城市沒有進口起亞4S店，所以極睿在中國的銷量這么差的原因也就非常明顯了。而起亞極睿不是一輛好車嗎？

如果單單從產(chǎn)品本身來看的話，還是不能否認起亞極睿其實還是一輛好車的，并且起亞極睿還是目前市場上能夠買到的最便宜純進口新能源汽車了，售價僅僅為14.88-19.48萬。二十萬以下、純進口以及新能源這三個標識，按理來說如何都能夠大熱一把，只可惜官方營銷不到位。

按道理來說這車本身其實是一輛非常不錯的車才對，但是就目前而言車宇世界還是不太建議購買起亞極睿。原因很簡單，起亞極睿目前爆出了一個非常敏感的問題——機油門。沒錯，起亞極睿的問題就是和現(xiàn)在本田CR-V一樣的機油增多的問題。雖然速騰斷軸門最風(fēng)頭浪尖的時候還是有非常多的人買速騰；雖然CR-V現(xiàn)在還是有著非常多的人排隊等車，車宇世界還是認為購買極?？梢韵葧簳r觀望，等到官方給出了解決方案以后再考慮購買。

起亞極睿

起亞極睿最值得入手車型推薦：2017款 1.6L 豪華版

在最開始，還是要照例來說一下起亞極睿的最具性價比車型。在車宇世界看來，起亞極睿的最具性價比車型為2017款 1.6L 豪華版，也就是極睿的中配版本。事實上，中配版本以及囊括了日常使用中所能常用到的所有配置了，低配和頂配在車宇世界看來性價比都有些低了。極睿的中配版本已經(jīng)有了全車五氣囊、后駐車雷達、倒車影像、坡道輔助、電動天窗、無匙啟動、無匙進入、后排出風(fēng)口、皮質(zhì)座椅、8英寸中控屏幕、LED日間行車燈、自動大燈、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊以及自動空調(diào)。

這個配置其實不算高，但是能把常用的配置都配上了，高配其實是更加讓人心動的，輪轂變成了18寸的，多了膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、前駐車雷達、定速巡航、方向盤加熱、真皮座椅、主駕駛電動加熱、前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)以及氙氣大燈，問題就在于頂配比起中配價格貴了三萬兩千元，而且絕大多數(shù)的4S店都只是有豪華版現(xiàn)車而沒有頂配旗艦版的現(xiàn)車。

起亞極睿

 全面、客觀、真實解讀：起亞極睿試駕評測全體驗

今天，車宇世界將以起亞極睿的最具性價比車型2017款 1.6L 豪華版為講解車型，通過起亞極睿2017款 1.6L 豪華版來向大家展示這輛車的各項好與壞。下文中，所有的觀點都僅僅對這一款車型所負責(zé)。

空間座椅：整體空間表現(xiàn)，與KX5差不多，還算不錯。后排中軸有凸起，中間乘客舒適度受到影響。儲物空間應(yīng)該說夠用，整體表現(xiàn)一般般。后備箱，相比同級車中規(guī)中矩，不出色，能夠滿足日常家用。

空間方面極睿其實并不算太出色，基本表現(xiàn)和同門的起亞KX5是差不了多少的。以筆者170的身高為例，坐到駕駛座并且調(diào)整好合適的座椅后，頭部空間還有一拳。而在車宇世界調(diào)好的前排座椅不動地情況下，后排腿部空間還有兩拳兩指，而后排頭部空間也還有一拳一指的空余。可惜的是后排中軸處是有凸起的，對于后排乘客而言還是有些不太舒服。

起亞極睿

儲物空間方面，極睿的表現(xiàn)只能說是一般般，沒有什么出彩的地方。在極睿的車內(nèi)，中控面板下方有著一塊比較大的儲物格，用來放手機放錢包的都沒有問題，并且內(nèi)部也做了防滑處理，手機放進去也不會發(fā)生到處滑的情況。

檔把后方也有著兩個水杯架，一般的水壺保溫杯什么的放進去都沒什么問題。中央扶手箱內(nèi)部還是比較規(guī)整的，面積也不小，什么票據(jù)小零食牙簽證件什么的一股腦放進去都沒有問題。極睿在遮陽板上設(shè)計了卡片夾。

但是只能夠夾停車卡一類非常薄的卡片，對于高速收費卡這類的卡則無能為力。并且在拿取卡片的時候還需要把遮陽板放下來。好在工程師們在水杯架旁邊還設(shè)計出了一小塊儲物區(qū)域，用來放高速路卡一類的小物件無疑再適合不過了。

起亞極睿

說完了乘坐區(qū)的儲物空間，最后來聊聊起亞極睿的后備箱表現(xiàn)。起亞極睿的后備箱表現(xiàn)在同價位中算是中規(guī)中矩的，雖說達不到同級別優(yōu)異水準，但是也絕對是在中上層次的，放個四五個人的行李出門一點問題都沒有，更何況極睿的后排座椅還支持四六比例放倒，放倒后還是純平的狀態(tài)。只要不是天天搬家，后備箱不夠用的情況幾乎是不存在的。

起亞極睿