如果不是正式對外公布了造車計劃，恐怕不會有人注意到紫輝創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人鄭剛也有在汽車行業(yè)工作的經(jīng)歷。這位因成功投資了陌陌、映客和錘子科技而“走紅”的天使投資人在4月2日舉行的一次公開活動中，正式宣布投身造車領(lǐng)域，由他出任董事長兼CEO的這家新公司英文名為“Neuron”（意為“神經(jīng)元”），中文名目前尚未確定?！拔覀兊慕K極目標是要做出行服務(wù)的公司，而不單純是生產(chǎn)車和賣車的公司?！编崉?cè)缡钦f。
從創(chuàng)業(yè)到投資再回歸創(chuàng)業(yè)
被創(chuàng)業(yè)者打上“有趣”和“不安分”標簽的鄭剛在成為天使投資人之前，也曾是一名創(chuàng)業(yè)者，2003年，他在成都分別創(chuàng)立過3家企業(yè)，產(chǎn)品分別為聊天軟件、搜索引擎和視頻網(wǎng)站，但令人遺憾的是，他沒能成功過。
不過，這段失敗的經(jīng)歷被他視為現(xiàn)在能成長為一名成功投資人的重要原因，而如今重回創(chuàng)業(yè)跑道，鄭剛認為自己不僅具備心態(tài)上的優(yōu)勢，近15年里通過投資所積累的資源、人脈和經(jīng)驗以及財富也可以在此時起到幫助，再加上目前已經(jīng)“積累了一個較為完整的團隊”，鄭剛對造車還是充滿了信心。
雖然造車的消息極為突然，但事實上這個過程并不短。鄭剛透露，在拒絕投資一個電池電機電控團隊9個月后，他“非常痛苦地思考了兩個月”，然后才決定成立一家新能源汽車公司，雖然錢少、資源少，也沒有先發(fā)優(yōu)勢，但天不怕地不怕的鄭剛?cè)匀挥X得這是很好的機會。從此前的消息來看，相信鄭剛從投資這家企業(yè)到自己創(chuàng)辦也經(jīng)歷了一個思考的過程，因為在去年12月21日的“牛耳獎頒獎典禮”上，鄭剛的說辭是“近期已經(jīng)投資了一個高規(guī)格的電動汽車團隊”，其團隊成員的信息為“來自于特斯拉和樂視的汽車團隊、上汽等”，與目前透露的人員組成幾乎一致。
在近日接受媒體采訪時，經(jīng)常在媒體面前講故事的鄭剛還提起了此前從未提及的20多年前在汽車行業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷：1998年從哥倫比亞大學畢業(yè)后，他的第一份工作就是到通用汽車做投資并購的可行性分析，此后德爾福從通用汽車剝離，鄭剛就繼續(xù)留在德爾福從事同樣的工作?！拔铱偣苍谄囆袠I(yè)做了5年?！编崉傉f。
