不知妻美劉強東，一無所有王健林，悔創(chuàng)阿里杰克馬……相比今天的角兒，還要遜色不少！在PPT造車的造詣上，他說自己第二也沒人敢爭第一，他是誰？盡管對于他的質(zhì)疑外界從來沒有平息，盡管歷經(jīng)了樂視網(wǎng)狂風(fēng)暴雨，但他的造車計劃依舊在路上，他是為夢窒息賈躍亭。

買地公司和賈躍亭的FF汽車

睿馳汽車被傳在廣州拿地的消息不脛而走，這條新聞也再度讓賈躍亭被推至風(fēng)口浪尖，那么這賈躍亭的FF（法拉第未來）又有什么關(guān)系呢？

睿馳汽車全程為“睿馳智能汽車（廣州）有限公司”，是一家成立于2018年2月12日的汽車生產(chǎn)公司。如果扒扒皮，不難發(fā)現(xiàn)這個公司之前的名稱竟然是“法法汽車生態(tài)（香港）有限公司”——法法，F(xiàn)F？你會想到什么？該公司為“法法汽車（中國）有限公司”的控股股東，持股比達95%。

法法汽車（中國）有限公司又是什么鬼？再扒一層皮，你就會看的更清楚。通過微博上的蛛絲馬跡，不難發(fā)現(xiàn)Faraday Future在國內(nèi)的微信和微博認證的公司就是“法法汽車（中國）有限公司”。這家公司的現(xiàn)董事長賈躍亭的侄子Jiawei Wang（王佳偉）；雖然賈躍亭方面尚未明確FF和睿馳汽車的關(guān)系，但按照睿馳汽車的董事長王志剛與賈躍亭一致的登記籍貫（山西省臨汾縣汾城北膏腴村）來看……睿馳汽車絕對是賈躍亭在中國的FF。

 錢是有了但地真的能拿到手嗎?

即使睿馳競拍到了這塊地，但從嚴格意義上來說，這塊地卻不一定是能吃到口的肥肉，因為相關(guān)部門對這一塊地有著諸多的要求：

第一、一個月內(nèi)引進一流的純電動車汽車組裝項目；

第二、滿足《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，并且在5個季度內(nèi)取得純電動汽車準(zhǔn)入的項目核準(zhǔn)；

第三、要與廣州南沙區(qū)政府合作展開研發(fā)、制造、銷售、進出口等業(yè)務(wù)，并且建設(shè)生產(chǎn)、出口基地。

可以買地，那賈躍亭口袋中還有多少銀子？早在2月14號，賈躍亭在美國供應(yīng)商會上就說了，F(xiàn)F已成功完成股權(quán)融資，融資高達15億美元，這基本滿足IPO之前的全部股權(quán)融資需求。姑且算作賈躍亭真的又拿到錢了，再加上之前在樂視套出來的現(xiàn)金，中美兩個工廠開工是不成問題的。

說出來自己都不信！“我是在認真造車！”

回到最初的問題，賈躍亭的FF汽車造得怎么樣了？3月12日，賈躍亭破天荒地的在微博中發(fā)出了一條微博：最新紅色款法拉第FF91在美國明尼蘇達周進行雪地高寒測試。

3月22日賈躍亭在美國FF全員大會上演講透露，F(xiàn)F獲得15億美元融資，漢福德工廠已經(jīng)正式動工，所有的長周期生產(chǎn)設(shè)備都已經(jīng)下單。

 此前有FF合作伙伴爆料稱，F(xiàn)F91定位為豪華電動車品牌，在動力和產(chǎn)品性能上超過特斯拉，在內(nèi)飾和豪華配置上對標(biāo)賓利和勞斯萊斯，在美國的售價25萬美元左右，如此價格會有人購買嗎？

 前途未卜，造車是一場豪賭

即便如此，賈躍亭的FF汽車依舊有著數(shù)不清的難關(guān)在等著他。

首先，資金真的沒問題？蔚來汽車燒了150億的人民幣，還需要融資；特斯拉用了600多億的人民幣，可還是缺錢。FF的15億美元算個屁？后面還不知道要花多少個15億美元，賈躍亭還能忽悠到手嗎？

其次，F(xiàn)F有市場嗎？FF91這款量產(chǎn)車子的售價最起碼為200萬元人民幣，即使用睿馳實現(xiàn)國產(chǎn)化，100萬元的售價也是跑不了，如此高昂的售價也注定了FF系列只能算作是一個小眾品牌。

最后，技術(shù)跟得上變化嗎？毋庸置疑的是，電動車發(fā)展速度太快了，今天的FF91號稱2.9S破百，續(xù)航1000公里以上，但等到FF91量產(chǎn)上市，市場上未必沒有能在各個方面超越它的產(chǎn)品。

 寫在最后

萬一賈躍亭的FF汽車成功了？在賈躍亭的世界里根本就沒有勝敗可言。賈躍亭就像是一個拿大家的錢去買彩票的人，自己這邊先吃飽穿暖，開心了、等有閑錢了，再去買張彩票，中了就是本事，沒中就是錢不夠——做人也是如此，造車也是如此。