根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2018年3月，我國新能源乘用車銷量達到5．6萬，較去年同期大漲102％，環(huán)比上月增長93％。其中，純電動車型銷量達4．1萬輛，占比73％，插電式混合動力車型銷量為1．5萬輛。

乘聯(lián)會分析指出，3月新能源乘用車超出預(yù)期走強，體現(xiàn)了新能源乘用車在政策穩(wěn)定后較強的發(fā)展動力。

眾所周知，歷年來，我國乘用車市場呈現(xiàn)出年初高、隨后持續(xù)下行到夏季谷底的走勢，今年一季度新能源乘用車市場則呈現(xiàn)出頑強的月度向上趨勢。數(shù)據(jù)顯示，1月銷量達到3．2萬輛，同比增長483％；2月銷量雖環(huán)比略有下滑，但與歷年低迷的同期銷量相比，2．9萬輛的銷量表現(xiàn)讓該月銷量同比增長76％；而今年3月份更是在去年同期2．7萬輛的基礎(chǔ)上增長1倍達到5．6萬輛，大幅超過預(yù)期。

在此基礎(chǔ)上，3月銷量的超預(yù)期走強亦助力一季度新能源乘用車銷量呈現(xiàn)強勢“開門紅”特征。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1－3月，新能源乘用車累計銷量達11．7萬，較去年同期大幅增長136％。

作為新能源車增長動力從限購和補貼政策推動轉(zhuǎn)向市場拉動的元年，2018年一季度市場的強勢表現(xiàn)充分說明市場化的需求趨勢正在逐步釋放，這對整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言無疑是重大利好。

此外，值得一提的是，2018年新能源乘用車銷量呈現(xiàn)出插混走強特征。3月份，插電混動車型同比增長220％至1．5萬輛，一季度其累計銷量為3．7萬輛，同比增長282％。插電混動車型的走強，離不開比亞迪等車企的助力，2018年一季度，在秦、唐、宋DM等插混車型的持續(xù)發(fā)力下，比亞迪累計銷車2．8萬輛，同比大幅增長215％。

作者：雷云