這個(gè)時(shí)間比國(guó)家環(huán)保部制定的實(shí)施時(shí)間提前了五年！
而全國(guó)范圍內(nèi)的輕型柴油車(chē)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)自今年1月1日起才剛剛開(kāi)始徹底推行。
征求意見(jiàn)4月13日截止
3月29日，深圳市人居環(huán)境委員會(huì)在其官網(wǎng)的民意征集版塊發(fā)布了《深圳市人居環(huán)境委員會(huì)深圳市公安局交通警察局關(guān)于輕型汽車(chē)執(zhí)行第六階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》）。
深圳市人居環(huán)境委員會(huì)指出，按照《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例》（2017年修訂版本）和《深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃（2017—2020年）的通知》（深府〔2017〕1號(hào)）的有關(guān)要求，我市擬對(duì)輕型汽車(chē)提前執(zhí)行第六階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)”），現(xiàn)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
公開(kāi)征求意見(jiàn)的時(shí)間為2018年3月29日至2018年4月13日。
《征求意見(jiàn)稿》指出：
從2018年7月1日起，我市銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型柴油車(chē)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。2019年1月1日起，我市銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型汽油車(chē)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。
特別值得關(guān)注的是，《征求意見(jiàn)稿》提到：
“本通告所稱(chēng)國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)指《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（GB18352．6－2016）中的第六階段排放控制要求，其中Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合6b限值要求?！?/p>
這意味著深圳將跳過(guò)國(guó)六a直接實(shí)施輕型車(chē)國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。這比國(guó)家環(huán)保部制定的時(shí)間整整提前了五年！
預(yù)料之外還是意料之中？
據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“輕型車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”），設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施。
國(guó)家制定的輕型車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間
此次深圳擬提前五年實(shí)施國(guó)六，雖然有些讓人震驚，但細(xì)想也在意料之中，因?yàn)榻┠陙?lái)，深圳市在機(jī)動(dòng)車(chē)排放治理方面的腳步一直都很快。
2017年2月，繼山東、天津要求重型柴油車(chē)加裝顆粒物捕集器（DPF）之后，深圳直接將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國(guó)五車(chē)型，發(fā)文要求從2018年1月1日起，在深圳銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的重型柴油車(chē)（不包括牽引車(chē)）應(yīng)選用安裝DPF的國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型。該行動(dòng)一度引起巨大反響和爭(zhēng)議，甚至導(dǎo)致“深圳一度無(wú)車(chē)可賣(mài)”，該事件引起的輿論關(guān)注至今尚未平息。（深圳要求國(guó)五車(chē)加裝DPF，結(jié)果卻是無(wú)車(chē)可賣(mài)……）
此前，北京一直在全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)上走在前列，也一度打算提前推進(jìn)京六標(biāo)準(zhǔn)，京六與國(guó)六之爭(zhēng)紛紛擾擾兩年之久，最終以京六叫停、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布而結(jié)束。
但多位業(yè)內(nèi)人士透露，北京極有可能提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而且也可能是跳過(guò)國(guó)六a階段直接實(shí)施b階段。
此次在深圳發(fā)布輕卡國(guó)六征求意見(jiàn)稿之前，業(yè)內(nèi)就有風(fēng)聲傳出，我國(guó)可能有部分地區(qū)將提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。一向在排放治理方面走在前列的深圳打響國(guó)六第一槍似乎在情理之中。
若深圳提前實(shí)施國(guó)六成真，那么在環(huán)保壓力下，或許會(huì)很快有城市或地區(qū)迅速跟進(jìn)，尤其是京津冀等霧霾治理任務(wù)緊迫、已經(jīng)全面供應(yīng)國(guó)六汽柴油的地區(qū)。
“從深圳可以看出，大家推進(jìn)環(huán)保升級(jí)的積極性很高，這也是我們樂(lè)意看到的?！杯h(huán)保部相關(guān)人士告訴記者。
面對(duì)隨之而來(lái)的爭(zhēng)議，無(wú)論如何，國(guó)六已經(jīng)越來(lái)越近，各方如何快速反應(yīng)，應(yīng)對(duì)新規(guī)才是當(dāng)務(wù)之急。
來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)
