當(dāng)?shù)貢r間3月28日，寶馬集團(tuán)宣布和戴姆勒集團(tuán)簽訂協(xié)議，雙方將合并各自旗下移動出行業(yè)務(wù)，為消費者提供可持續(xù)的城市移動出行業(yè)務(wù)。

合作雙方將對旗下現(xiàn)有按需移動出行業(yè)務(wù)進(jìn)行整合和戰(zhàn)略性擴(kuò)大，包括汽車共享、網(wǎng)約車、停車、充電和多渠道（Multimodality）等領(lǐng)域。雙方相關(guān)業(yè)務(wù)將合并在合資公司中，兩大公司將分別持有50％的股份。此次交易將需要相關(guān)競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，雙方在各自核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域仍是競爭對手。

寶馬指出，此次交易的目的是在創(chuàng)新移動出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得領(lǐng)導(dǎo)地位。寶馬和戴姆勒希望塑造未來移動出行，為各自消費者提供不一樣的體驗，并幫助城市和公社等合作伙伴實現(xiàn)可持續(xù)性城市交通。

兩大豪華車生產(chǎn)商希望為消費者提供智能化、互聯(lián)化且無縫連接的整體生態(tài)系統(tǒng)，輕動手指就可以實現(xiàn)上述功能。根據(jù)協(xié)議要求，雙方的新型商業(yè)模式將會有可持續(xù)增長，并將在全球推廣。通過攜手合作，雙方將解決城市交通中遇到的挑戰(zhàn)，改變用戶的期待，并通過與市政當(dāng)局等利益團(tuán)體合作改善大城市的生活質(zhì)量。

寶馬還指出，通過提供電動化汽車共享車輛，合并業(yè)務(wù)后將推動電動出行的發(fā)展，而且充電和停車更為方便。因此，用戶體驗和使用可持續(xù)移動出行服務(wù)更容易。

近年來，自動駕駛和汽車共享等理念在汽車行業(yè)掀起一股浪潮，大量科技巨頭和創(chuàng)業(yè)公司不斷加入，行業(yè)自身也在不斷進(jìn)行整合。就在本周，美國Uber公司同意將其東南亞網(wǎng)約車業(yè)務(wù)出售給競爭對手Grab，并獲得相應(yīng)股份。無獨有偶，3月27日，谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo宣布與捷豹路虎達(dá)成合作關(guān)系，Waymo希望在2020年左右將自動駕駛版捷豹I－Pace應(yīng)用在即將推出的網(wǎng)約車服務(wù)中。在中國，美團(tuán)在上線打車業(yè)務(wù)之后，成功在上海拿到三分之一的市場份額。3月27日，高德地圖宣布推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)，正式進(jìn)入順風(fēng)車領(lǐng)域。

在市場規(guī)模既定的情況下，想要分得一杯羹，顯得日益困難。從網(wǎng)約車出現(xiàn)至今，每次大規(guī)模市場競爭都會采用價格戰(zhàn)，然而，價格戰(zhàn)可能會造成惡意競爭，破壞行業(yè)競爭氛圍。各大公司應(yīng)在充分利用自身優(yōu)勢的情況下，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品，形成不同于競爭對手的差異化特點，或?qū)〉酶蟮氖袌龇蓊~。

作者：蔡書紅