易車訊 對(duì)于熱衷駕駛的人來(lái)說(shuō)，寶馬M Power有著難以抗拒的魔力。而M Power里誰(shuí)又是更有魅力的那個(gè)？可能不少人都會(huì)想到M2，軸距更短，靈活性更強(qiáng)。尤其國(guó)內(nèi)剛推出不久的M2雷霆版，搭載了M3/M4同款S55發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合性能更上一層樓。

不過(guò)不要太天真，對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，M2雷霆版也只是一個(gè)很“常規(guī)”的版本而已，它更多時(shí)候是為了讓你漂著爽，而刷圈速可能還干不過(guò)奧迪RS3。當(dāng)然，為了在圈速排行榜上也占據(jù)席位，寶馬M2更極端的版本已經(jīng)在測(cè)試，并且2020年就會(huì)限量推出。

據(jù)悉，新車稱之為M2 CS，不過(guò)這個(gè)版本只在美國(guó)銷售。M2 CS自然會(huì)換上更強(qiáng)大的進(jìn)氣系統(tǒng)、而輪胎/剎車/減震等系統(tǒng)都將經(jīng)過(guò)大力強(qiáng)化。比如輕量化碳纖維車頂、19英寸輪圈、米其林Sport Cup 2輪胎等硬貨都會(huì)標(biāo)配。

根據(jù)此前消息，未來(lái)寶馬以CSL命名的車型，將成為M陣容中最具核心和賽道特色的性能車。所以除了M2 CS車型之外，寶馬M2 CLS將會(huì)是更加極端，更加輕量化的一款賽道利器，并向全球銷售。哦，可能你關(guān)心價(jià)格，由于限量+賽道化的因素，M2 CSL可能會(huì)非常昂貴，而且不排除會(huì)升值，所以有錢就準(zhǔn)備買吧。

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