繼2015年國(guó)務(wù)院發(fā)布了《中國(guó)制造2025》和《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》之后，2017年9月25日，工信部再次發(fā)布《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求/信息通信/電子產(chǎn)品和服務(wù))(征求意見稿)》。同時(shí)，征求意見稿內(nèi)容中指出，將針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展需要，加快共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制定，加緊研制自動(dòng)安全及輔助駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、車載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)線通信關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)標(biāo)準(zhǔn)、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的5GeV2X關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，而車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

　　智慧時(shí)代弄潮兒 引領(lǐng)行業(yè)新突破

　　歐馬可緊跟國(guó)家政策，歐馬可超級(jí)卡車全系產(chǎn)品可配裝iFoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)，以前端智能終端，后臺(tái)應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)北斗/GPS、遠(yuǎn)程通訊及汽車電子等技術(shù)滿足數(shù)據(jù)傳輸和各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)，形成人+車+貨的智能管理。

iFoton智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

　　智能與互聯(lián) 體驗(yàn)不一樣的車生活

　　智能卡車技術(shù)+車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。這兩大核心路徑成為歐馬可打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車的關(guān)鍵。

福田智科

　　歐馬可超級(jí)卡車將是物流客戶高品質(zhì)、高效率的商務(wù)平臺(tái)，不僅為用戶提供歐洲標(biāo)準(zhǔn)高性能的產(chǎn)品，同時(shí)還將使物流運(yùn)輸客戶暢享精準(zhǔn)科學(xué)、精彩紛呈的物流互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，則有賴于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。歐馬可超級(jí)卡車全系可配裝iFoton智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　這一車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過(guò)共享互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、各類內(nèi)容信息應(yīng)用平臺(tái)和增值服務(wù)產(chǎn)品，驅(qū)動(dòng)整車智能化與互聯(lián)互通，為客戶提供多層級(jí)的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。一是基于整車服務(wù)包含車輛遠(yuǎn)程診斷、故障救援、維保提醒等;二是基于車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的高效車隊(duì)管理系統(tǒng)，包含車隊(duì)管控、金融服務(wù)、能耗分析、電子圍欄等等，提高運(yùn)營(yíng)高效率，降低車隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本;三是基于“車生活”增值服務(wù)和便捷生活資訊，如：音樂(lè)聽書、違章查詢、實(shí)時(shí)路況、專屬導(dǎo)航、加油優(yōu)惠等等。