ITT-ENIDINE WR8-800標準鋼繩隔振器 可能損壞載荷或機械。 橡膠緩沖器和彈簧初提供的阻力較低，并且隨著沖程的增加而增大。緩沖氣缸 - ENIDINE（安力定）是上專業設計及生產液壓緩沖器、速度控制器、鋼繩隔振器、空氣彈簧及不銹鋼氣彈簧等能量吸收及隔振產品的制造商。ENIDINE是全球工業高度認可的能量吸收和隔振的優選方案，專業的設計能令您的設備工作時更寧靜，更安全及更有效率。 ENIDINE擁有種類豐富齊全的液壓緩沖器和速度控制器，OEM系列工業用標準型、TK系列、STH系列、PM系列、PRO系列、SINO系列、重型HD／HAD系列、重工業HI系列、Jarret系列、速度控制器ADA系列、DA系列等有近500種標準產品可供您選擇。ITT緩沖器-ENIDINE緩沖器-安力定緩沖器-埃梯梯緩沖器 如果阻尼看起來過軟（設備沖程未出現視覺上的減速，并且在沖程結束時發生撞擊），請將指示器移到下一個大的數字。 競爭優勢– 由于提高了生產力、延長了使用壽命，降低了維護成本并提高了操作安全性，因此機器和終產品的價值得到了提升。 Enidine Incorporated 憑借廣泛的速度控制裝置，提供張緊、壓縮方向或同時在兩個方向上提供運動控制。 提供可調和不可調的防篡改型號，以適應您特定的應用要求。 由于 Enidine Incorporated 的速度控制裝置是單孔產品，因此當活塞桿以恒定的速度移動時，這些控制裝置通常在整個沖程上提供恒定的阻力。適用于各種條件的速度控制裝置ITT Enidine Inc. 的 DA 系列速度控制裝置適合在張緊、壓縮方向或同時這兩個方向上需要速度控制的高能、重載荷應用。 些不可調的定制開孔裝置適用于特定的輸入條件，并且允許采用單孔和多孔配置。 橡膠緩沖器和彈簧初提供的阻力較低，并且隨著沖程的增加而增大。緩沖氣缸 -它們的工作范圍有限。 它們往往不能吸收系統產生的能量。 這類產品的工作原理是將動能轉換為熱能。 更具體地說，應用于液壓緩沖器活塞的運動會對流體進行增壓，迫使其流過節流孔，使得流體迅速受熱。 然后將熱能傳遞到缸體，并且無損害地耗散到大氣中。使用緩沖器的優勢包括：1. 機器壽命更長 – 使用工業緩沖器能夠顯著降低對機械產生的沖擊和振動。 這就了機械損壞，縮短了停機時間，降低了維本，同時延長了機器的使用壽命。2. 運轉速度更快 – 由于工業緩沖器能夠控制或溫和地停住運動物體，因此機器能夠以更快的速度運轉。 這樣就能提高生產速率3. 提高生產質量 – 運動造成的有害副作用，例如噪音、振動和破壞性沖擊等，可以得到緩解或，因而提高了生產質量。 這樣可以更輕松地保持容差和配合度。4. 機械操作更安全 – 工業緩沖器通過提供可預測、可靠和受控的減速來保護機械和設備操作員。它們還可以根據需要，設計達到的安全標準。5. 競爭優勢 – 由于提高了生產力、延長了使用壽命，降低了維護成本并提高了操作安全性，因此機器的價值得到了提升。汽車與工業緩沖器了解標準車用緩沖器與工業緩沖器之間存在的差別，這一點很重要。 車用緩沖器采用的節流方法是偏轉梁和墊圈。 工業緩沖器采用的是單孔、多孔和計量針配置。 車用緩沖器保持的阻尼力與活塞速度成正比 ，而工業緩沖器中的 阻尼力與活塞速度的平方成正比。 此外，車用緩沖器的阻尼力與沖程位置無關，而與工業緩沖器相關的阻尼力則可以設計為與沖程位置相關或無關。 同樣重要的是，車用 緩沖器設計為僅吸收 特定數量的輸入能量。 這意味著， 對任何給定幾何尺寸的汽車緩沖器而言，與工業緩沖器相比，能量吸收量有限。這取決于兩點原因，即車用緩沖器的結構設計，以及通常使用強度較低的材料。這些材料可以承受此類應用常見的較低壓力。而工業緩沖器則使用強度更高的材料，因而能夠以更高的阻尼力工作。 調整方確調整的工業緩沖器能夠安全地耗散能量，從而減少破壞性沖擊載荷并降低噪音級別。 有關調整設置，請參閱可用調整設置圖。 在緩沖器工作時進行觀察和“聆聽”，有助于正確地調整緩沖器。要正確地調整工業緩沖器，請在系統嚙合之前，將調整旋鈕設在零位 (0)。循環執行該機構，并觀察系統的減速情況。 山東望舒國際貿易有限公司專業從事氣動液壓產品的銷售和工業自動化領域氣動液壓應用解決方案的設計。一級特約代理美國ITT能量吸收集團ENIDINE（安力定）緩沖器 、隔振器、空氣彈簧、JARRET鋼鐵行業專用阻尼器、建筑橋梁應用阻尼器、COMPACT微型氣缸、TURN-ACT旋轉氣缸、CONOFLOW閥等產品。所經銷代理的產品覆蓋工業自動化領域的各行各業，例如：汽車制造、造紙機械、鋼鐵行業、港口機械、PET吹瓶、輪胎制造機械、印刷機械、CNC機床、機械手、木工機械、光伏太陽能、包裝機械、全自動倉儲等行業。ITT緩沖器-ENIDINE緩沖器-安力定緩沖器-埃梯梯緩沖器 使用緩沖器的優勢包括：1. 機器壽命更長 – 使用工業緩沖器能夠顯著降低對機械產生的沖擊和振動。 這就了機械損壞，縮短了停機時間，降低了維護成本，同時延長了機器的使用壽命。2. 運轉速度更快 – 由于工業緩沖器能夠控制或溫和地停住運動物體，因此機器能夠以更快的速度運轉。 這樣就能提高生產速率。3. 提高生產質量 – 運動造成的有害副作用，例如噪音、振動和破壞性沖擊等，可以得到緩解或，因而提高了生產質量。 這樣可以更輕松地保持容差和配合度。4. 機械操作更安全 – 工業緩沖器通過提供可預測、可靠和受控的減速來保護機械和設備操作員。 它們還可以根據需要，設計為達到的安全標準。5. 競爭優勢 – 由于提高了生產力、延長了使用壽命，降低了維護成本并提高了操作安全性，因此機器的價值得到了提升。汽車與工業緩沖器了解標準車用緩沖器與工業緩沖器之間存在的差別，這一點很重要。 車用緩沖器采用的節流方法是偏轉梁和墊圈。 工業緩沖器采用的是單孔、多孔和計量針配置。 車用緩沖器保持的阻尼力與活塞速度成正比 橡膠緩沖器和彈簧 -盡管成本很低，但存在有害的反沖效應。實際上，這類設備吸收的能量大多被儲存起來。這些儲存的能量會被返還給載荷，產生反彈，并且有可能損壞載荷或機械。 境振動直接降低精密制造和測量設備的動態性能,成為其性能的主要影響因素。主動緩沖器用于衰減地基振動和負載直接擾動,以維持精密設備的負載平臺的穩定性。主動緩沖器按固有頻率的差異,區分為軟式主動緩沖器和硬式主動緩沖器。高剛性的硬式主動緩沖器衰減負載的直接擾動力和結構模態,低剛性的軟式主動緩沖器能較好的隔離地基振動。論述兩種類型主動緩沖器的結構技術的研究成果、研究進展和及其應用。ENIDINE針對精密設備發展對主動緩沖器的應用需求,對硬式主動緩沖器和軟式主動緩沖器的結構技術的發展前景進行展望,指出其發展面臨的挑戰與有待解決的關鍵技術。為了使設計緩沖器對車輛具有***減振效果,利用懸架***阻尼比,對緩沖器***阻尼系數進行了研究,ENIDINE建立了緩沖器***速度特性數學模型,ENIDINE提出了緩沖器閥系參數設計優化方法,對設計緩沖器進行了特性試驗和整車振動試驗,并與原車載緩沖器性能進行了對比。這類產品的工作原理是將動能轉換為熱能。 更具體地說，應用于液壓緩沖器活塞的運動會對流體進行增壓，迫使其流過節流孔，使得流體迅速受熱。 然后將熱能傳遞到缸體，并且無損害地耗散到大氣中。使用緩沖器的優勢包括：1. 機器壽命更長 – 使用工業緩沖器能夠顯著降低對機械產生的沖擊和振動。 這就了機械損壞，縮短了停機時間，降低了維本，同時延長了機器的使用壽命。2. 運轉速度更快 – 由于工業緩沖器能夠控制或溫和地停住運動物體，因此機器能夠以更快的速度運轉。 這樣就能提高生產速率3. 提高生產質量 – 運動造成的有害副作用，例如噪音、振動和破壞性沖擊等，可以得到緩解或，因而提高了生產質量。 這樣可以更輕松地保持容差和配合度。4. 機械操作更安全 – 工業緩沖器通過提供可預測、可靠和受控的減速來保護機械和設備操作員。它們還可以根據需要，設計達到的安全標準。5. 競爭優勢 – 由于提高了生產力、延長了使用壽命，降低了維護成本并提高了操作安全性，因此機器的價值得到了提升。汽車與工業緩沖器了解標準車用緩沖器與工業緩沖器之間存在的差別，這一點很重要。 車用緩沖器采用的節流方法是偏轉梁和墊圈。 工業緩沖器采用的是單孔、多孔和計量針配置。 車用緩沖器保持的阻尼力與活塞速度成正比 ，而工業緩沖器中的 阻尼力與活塞速度的平方成正比。 此外，車用緩沖器的阻尼力與沖程位置無關，而與工業緩沖器相關的阻尼力則可以設計為與沖程位置相關或無關。 同樣重要的是，車用 緩沖器設計為僅吸收 特定數量的輸入能量。 這意味著， 對任何給定幾何尺寸的汽車緩沖器而言，與工業緩沖器相比，能量吸收量有限。這取決于兩點原因，即車用緩沖器的結構設計，以及通常使用強度較低的材料。這些材料可以承受此類應用常見的較低壓力。而工業緩沖器則使用強度更高的材料，因而能夠以更高的阻尼力工作。 調整方確調整的工業緩沖器能夠安全地耗散能量，從而減少破壞性沖擊載荷并降低噪音級別。 有關調整設置，請參閱可用調整設置圖。 在緩沖器工作時進行觀察和“聆聽”，有助于正確地調整緩沖器。要正確地調整工業緩沖器，請在系統嚙合之前，將調整旋鈕設在零位 (0)。循環執行該機構，并觀察系統的減速情況。