11月16日，一年一度的廣州國際車展如期而至。在整個汽車行業陷入銷量持續下滑的“寒冬”之際，新能源汽車作為難得的市場增長亮點，自然成為眾多參展商用以爭奪消費者的一針“強心劑”。然而，即使是“來勢洶洶”的合資品牌，也不得不面對已在細分市場占領“制高點”的領跑者的“垂直打擊”。其中，甚至連“BBA”都會感到“棘手”的，恐怕就是比亞迪本次車展的領銜之作——全新一代唐五座版和全新一代唐EV600了。
“唐家族”領跑 形成爆款矩陣
在《電動大咖》看來，比亞迪全新一代唐之所以能夠“貼身”威脅包括BBA在內的傳統豪華品牌，成為挑戰合資品牌的現象級SUV，最根本的原因還是其有腔調、能彰顯個性、富有科技感、而且還能在技術迭代上屢屢搶先一步的特點。而基于比亞迪e平臺打造，定位于豪華科技雙旗艦純電SUV，補貼后預售價為26萬元－36萬元的全新一代唐 EV600，正是比亞迪以超高質價比、讓更多消費者享受到技術發展紅利的又一力作。
眾所周知，動力電池的技術水平高低，才是純電動汽車之間實力比拼的關鍵所在。而全新一代唐 EV600采用了配方比例為6：2：2的鎳鈷錳三元電池，也就是通常說的“NCM622”，其電池容量高達82．8kWh，遠高于同級車型，從而實現了500km＋的工況續航里程和600km＋的60km／h等速續航里程，不僅打破純電汽車續航的天花板，也超越傳統燃油SUV的常規續航，一舉扭轉了消費者對純電汽車續航能力偏弱的傳統觀念。
在保證車身高強度、高安全性的前提下，全新一代唐 EV600百公里耗電量僅17．9kWh，獲得同級競品中最優表現。與此同時，全新一代唐 EV600還配備了全新的充配電三合一系統，支持最大80kW升壓快充及30分鐘極速充電，大幅提升用車便利性。
而在性能方面，全新一代唐 EV600四驅版搭載了前后雙電機四驅系統，前后電機各自最大功率為180kW，最大扭矩為330N·m，雙電機動力齊進，瞬間可迸發出660 N·m的動力扭矩，帶來2．2秒的0－50km／h加速性能。全新一代唐 EV600的純電四驅純電四驅擺脫了傳統機械四驅物理結構的桎梏，傳動響應速度低至20毫秒級，賦予了全新一代唐 EV600更極致精準的操控體驗和更加強悍的脫困能力。
600公里續航、純電四驅、高度集成輕量化……憑借諸多優勢，全新一代唐 EV600車型在豪華純電SUV細分市場的前景可謂一片光明。不過，這并不是全新一代唐給消費者帶來的唯一驚喜。
同樣是在本屆廣州車展上，大家期盼已久的長軸距大五座旗艦SUV——全新一代唐燃油／雙模五座版正式上市，也由此吹響了比亞迪進軍大五座SUV市場的“號角”。
得益于中大型SUV的體格和越級的超長軸距，再加上1655L最大后備箱拓展空間，全新一代唐燃油／雙模五座版能夠最大化地為用戶帶來全天候、全場景、多樣化的用車體驗，同時新車也將與七座版一起，為廣大用戶提供更豐富的購車選擇。
依托于全擎全動力智造平臺，全新一代唐現已實現“大五座＋真七座”、“燃油＋雙模＋純電”的強大SUV產品布局，而“唐家族”（累銷突破10萬輛）、“宋家族”（累銷已經近45萬輛，其中宋MAX已經連續12個月銷量過萬輛）、元家族和秦家族（累計超過15萬輛）均已通過快速迭代形成了“爆款”矩陣，形成了“多點開花”、后勁十足的市場局面。
“向新而行” 比亞迪2019年又出“大招”
正如比亞迪汽車銷售有限公司公關總監易澤民所言，2018年，是比亞迪在“向新而行”品牌主張下，步入“造車新時代”的關鍵之年。面對變幻莫測、全面“大洗牌”的中國汽車市場，比亞迪憑借新技術、新產品、新能源、新渠道、新服務上的全面突破，實現了逆勢而上。
易澤民告訴《電動大咖》，截至10月底，比亞迪累計總銷量近40萬輛，同比增長27％，年內比亞迪將迎來第500萬輛新車的正式下線。而新能源方面，比亞迪今年1－10月，以近17萬輛的成績持續領跑，有望提前完成2018年20萬輛新能源銷量目標，屆時比亞迪將成為中國首個新能源汽車產銷量突破50萬輛的品牌。
令人欣喜的是，比亞迪燃油車今年已取得近23萬輛的總銷量，顯示出了強勢回歸的勁頭。
展望2019年，這將是比亞迪“向新而行”的第二年，也是其品牌升級、服務升級的關鍵之年。在產品方面，比亞迪將繼續推出多款“王朝”新車型，繼續完善產品矩陣；與此同時，比亞迪還規劃了e網渠道，區隔現有的王朝車系渠道，以加速私家車全面電動化為目的，渠道下沉至三、四、五線城市市場，主要銷售專業級經濟適用中小型純電汽車，“攻略”5萬－10萬元以下區間市場。據悉，全新e平臺是比亞迪三電核心技術與全產業鏈長達十余年辛勤耕耘的集大成之作，將從續航、加速、能效三大關鍵指標給消費者帶來完全不同的感受。
能夠在“低增長”時期跑贏車市，除了產品給力之外，渠道體系和服務體驗的全新升級也是比亞迪的“殺手锏”之一。比亞迪今年重點構建了4S品牌銷售服務中心、城市體驗中心和城市銷售展廳、專營店的三級專屬零售渠道模式；與此同時，超過150家4S品牌銷售服務中心升級煥新（未來將達到600家）；目前，比亞迪覆蓋全國600多家網點、超過3000個充電樁正在為車主提供專享充電服務。如今，比亞迪已經打造出了全球服務能力最強、服務團隊人數最多的新能源服務網絡，易澤民透露，在不久的將來，比亞迪有望將這一新能源服務網絡向全社會開放，進一步推動新能源汽車的普及。
相信大家都聽說比亞迪今年還推出了“D＋＋”智能生態平臺，《電動大咖》獲悉，目前已有幾千個應用和比亞迪深度結合，生產和打造用戶定制化的服務和體驗。此外，與此同時，比亞迪將通過聯合眾多合作伙伴打造的電動未來生態圈＋未來基金、提供11項SVIP尊享貴賓服務、改版升級迪粉匯、完善官方車主俱樂部等一系列舉措，拉進與用戶的距離，真正實現＂始終和用戶在一起＂的服務理念。
