以保證足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批量的生產，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多.但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是好不要采用。并且鑄件的爪齒在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙（爪齒脫落）。

這就促使了干式聯軸器的發展和使用。輪胎聯軸器在靜止狀態和傳遞超載時的變化當輪胎式聯軸器靜止狀態時，半聯軸器的接盤上開有旋入輪胎狀元件邊緣的螺旋槽內。當裝配聯軸器時，將彈性元件裝進一個接盤并旋轉螺旋槽中，然后沿螺旋線升起的方向相對于接盤轉動彈性元件，將它套裝在半聯軸器的接盤上，以類似的方法將彈性元件套裝在第二個半聯軸器的接盤上，

是機械產品軸系傳動常用的聯接部件。常用聯軸器有膜片聯軸器，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，

根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移前提下保持聯接功能以及聯軸器的用途等，聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器。聯軸器的主要類型、特點及其在作用種別在傳動系統中的作用備注。假定螺栓與聯軸器膜片材料相同（1）扭矩產生產生的薄膜應力。設傳遞的扭矩為T(N.m),

3）所有公稱轉矩系列值，必須符合表1-9中（GB/T321-2005)的規定值；4）若轉矩值大于GB/T3507-1983所規定的數值，可按GB/T321-2005規定的R20系列選取；5）選用國際單位制：1kgf*m=9,80665N*m(近似10N*m);

有些聯軸器還有緩沖、減振和行進軸系動態功用的作用。聯軸器由兩半部分組成，別離與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與作業機相聯接，是機械產品軸系傳動常用的聯接部件。20世紀后期國內外聯軸器產品翻開很快，