凸緣聯軸器不具備徑向、軸向和角向補償性能，使用時如果不能保證被聯接兩軸對中精度，將會降低聯軸器的使用壽命、傳動精度和傳動效率，并引起振動和噪聲。主要由兩半聯軸器和聯接螺栓組成.凸緣聯軸器的主要加工工序有聯軸器軸套孔裝配前的鏜削、切割和鍵槽的修整、聯軸器端面和其它表面的加工等。半聯軸器的軸套孔有圓錐孔和圓柱孔兩種形式，圓錐孔比圓柱孔在工藝特性上有較多的優點.聯軸器的端面加工經常是套裝在軸上進行的，

這時輸出軸上的經緯儀也隨之轉過相應的角度，然后將經緯儀的望遠鏡再轉回來，重新瞄準平行光管和十字線，此時經緯儀的轉角即為輸出軸的實際轉角，該轉角與理論轉角之差即是輸出軸在該店的傳動誤差。依次法在輸出軸一轉范圍內測量，取7~10點求均值，便可得到高精度聯軸器的傳動誤差。

這類聯軸器雖然結構簡單、價格低廉，但使用要求過于苛刻，因此很少使用。但是，在某些場合必須用剛性固定式聯軸器，比如需要通過聯軸器傳遞軸向力的場合，或者某些重載機組用其它聯軸器不能滿足傳扭要求時。

高速鼓形齒式聯軸器通常采用潤滑油潤滑，齒面要求連續潤滑，潤滑油應排泄通暢，否則齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，潤滑油需經高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米，

判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修復后使用，哪一些屬于應該報廢更新的零部件。膜片聯軸器有時在發生故障時，需要對其進行拆卸，那么大家知道拆卸時需要注意哪些事項嗎?

油嘴或油管不允許與聯軸器向碰擦。聯軸器緩沖減振功能的要求1)所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器；對嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等具有高彈性的聯軸器。