由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓，

(2)聯軸器不平衡量的大小能否滿足任一種旋轉系統的需要，則取決于每一種特殊的被聯接機器的性能，好是由生產被聯接機器的制造廠來確定。建議各機械制造廠在提供其設計的同時，也擬定好適當的撓性聯軸器平衡等級；(3)若不能從機器制造廠得到適當的聯軸器平衡等級，

具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。梅花形彈性聯軸器具有較大的軸向、徑向和角向補償能力，梅花形彈性聯軸器高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大，使用壽命長，安全可靠，聯軸器無需潤滑，維護工作量少，

聯軸器必須要做到同心。從力學角度上來講，聯軸器是受力的，是電機通過加電之后來驅使聯軸器轉動，然后再由聯軸器帶動設備轉動的。而聯軸器同心則電機功率消耗正常，傳遞效率則會很高；

齒式聯軸器受熱變形處理,齒式聯軸器的內外齒由于長期磨合使用，轉速過高，會導致聯軸器本身受熱變形。對此，設計人員專門進行了一些分析結論，控制齒輪熱處理變形變得尤其重要。

GB/T5272-2002制定的五種結構形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動輪型）和LNZ-II（整全式制動輪型）。每種形式均有14個規格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長度L=35-135mm，公稱轉矩T=25-25000N.m，許用轉速[n]=1500-15300r.min。梅花彈性聯軸器主要是基本型LM（ML）型梅花彈性聯軸器，和制動輪式梅花梅花聯軸器MLL型。