實現減振緩沖。這種聯軸器已標準化，GB/T5272-2002制定的五種結構形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動輪型）和LNZ-II（整全式制動輪型）。每種形式均有14個規格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長度L=35-135mm，

還要把輪轂從軸上取下來。聯軸器的種類很多，結構各不相同，聯軸器的拆卸過程也不一樣，在此主要介紹聯軸器拆卸工作中需要注意的一些問題。由于彈性柱銷聯軸器齒輪與振動軸連接較緊(過盈配合)，且法蘭盤內的空間較小，

膨脹性大。為此，考慮到機床工作臺高密度造型砂澆注后芯砂應具有較好的淸砂性，但韌性差不容易起模，搞好防銹工作，則可提高它的熱濕拉強度。鈉基膨潤土雖然熱濕拉強度高，

其變化為含碳量的函數。合金元素對這種收縮量沒有重大的影響。剛剛凝固以后的金屬，強度很低。鑄模的剛度使得鑄件的形狀能很好地適應這種收縮狀況，要成功地生產鑄件，這是為重要的因素了。我廠生產膜片聯軸器.由于收縮的原因，

減薄量不夠會造成影響，減薄量過年夜會削弱齒的強度，且會側隙很年夜。齒式聯軸器怎樣延長齒輪的壽命齒式聯軸器有雙頭齒形、單頭齒形、牙嵌式、彈簧片式、盤式彈簧、十字滑塊式和滾子鏈式等類型。因種類不同，有的用潤滑油潤滑，

齒式聯軸器油量不足或缺油,齒式聯軸器油量不足或缺油.或油脂使用不當,造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產生齒面磨損嚴重,這種情況只要更換新潤滑脂,