日前，我們發布了2018年2月新能源專用車產銷數據。2月新能源專用車銷售541輛，同比增長80．78％，前2月共銷售新能源專用車5951輛，創下了這幾年的超高記錄。

今年前2月新能源專用車銷售近6千臺 河南天津兩地占比達60％

我們注意到，今年前2月，河南新能源汽車發展勢頭非常猛，該地共銷售2012輛新能源專用車，而該省新能源汽車產量增長497．1％。除了河南，天津前2個月新能源專用車銷量也創下了非?？捎^的成績。為何河南和天津兩地年初新能源專用車銷量大幅上漲，兩地有何地域優勢？哪些車企在這兩地進行了布局？其他地區新能源專用車銷量又有何特點呢？我們做進一步梳理。

從上圖來看，僅河南和天津兩地新能源專用車銷量占比就達到了60％，其他也就福建、江蘇、廣東、遼寧、浙江等少數地區新能源專用車銷量在100臺以上，大部分地區銷量僅為兩位數。

河南與天津兩地新能源專用車銷量緣何破千臺

根據我們獲取的數據顯示，2018年前2個月，共有10家車企在河南進行銷售。其中成都大運占比高達88％，其次是東風系有少許銷量，總得來看，結構非常單一。據了解，實際上，1月主要還是在消化去年底的車輛，所以才有如此大的量。另外，在鄭州地區有著鄭州比克和河南一微兩家大型運營企業，為當地新能源物流車的推廣應用發揮了重要作用。從上圖來看，河南本土企業大部分還沒有發力，預計后續會發揮地區優勢，乘勝追擊。

在政策方面，鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策中不僅明確了新能源汽車補貼標準，還指出對純電動物流配送、郵政快遞和環衛等車輛，允許其在市區全天候、全路段通行。對新能源汽車在公共的專用停車位充電，免收停車費。