今天是3月17日，在這輕松閑暇的周末里，新能源汽車行業有什么大事可關注的呢？請隨小編一起來來看看吧！

熱點：

前途汽車將正式獲純電動乘用車生產資質

3月16日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第306批）擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息名單，前途汽車（蘇州）有限公司（簡稱“前途汽車”）進入擬發布新增車輛生產企業清單。公示截止3月22日，屆時如果沒有變化，前途汽車將正式獲得純電動乘用車生產資質。

大眾致歉聲明：4月30日開始召回 為用戶開設專屬通道

在央視315晚會上，大眾品牌進口途銳轎車被曝出車輛設計存在缺陷，雨水會進入發動機造成安全隱患。就此大眾公司發表回應稱，對途銳車主表示誠摯歉意。已經向質檢總局報備召回計劃，并將于4月30日開始召回。公司并將開設專屬通道，有專業的售后服務人員為車主提供一對一的高效溝通。

荷蘭特斯拉Model S發生事故 被報與Autopilot相關

據外媒報道，當地時間3月15日，荷蘭一輛特斯拉Model S撞到一輛自行車、一輛小輪摩托車和一輛汽車，有人傷亡，具體情況尚不清楚。

據報道，警察稱 “技術問題”造成了此次事故，隨后當地媒體迅速將“技術”與Autopilot系統聯系起來。當地警方回應稱，“恐怕情況比較糟糕”，并表示有可能是有意為之。但是后來又有媒體報道稱，事實情況并非如此，警方正在調查“技術問題”。

數據：

2月全國新增電動汽車充電樁近2萬個

截至2018年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁244023個，其中交流充電樁102048個、直流充電樁75922個、交直流一體充電樁66053個。2018年2月較2018年1月新增公共類充電樁18952個。從2017年3月到2018年2月，月均新增公共類充電樁約7746個，2018年2月同比增長61．5％。

2月新能源專用車產量走低 東風汽車／吉利商用車／成功汽車占比過半

2月，由于春節的緣故，產量走低，但相比去年還是有小幅上漲。東風汽車、吉利商用車和成功汽車三家企業的總和占2月總產量的52％，另外一汽客車、陜西通家、南京金龍、凱馬汽車、福建新龍馬等有少量產出。據統計，東風汽車2月生產新能源專用車156臺，占比21％；吉利商用車生產了131臺，占比18％；成功汽車生產了100臺，占比13％；一汽客車、陜西通家、南京金龍產量都不及百臺，占比分別為11％、9％、8％。

企業：

金沙江創投擬5億美元投資瑞典國家電動車公司 將建電池工廠

中國私募股權公司金沙江創投計劃向瑞典國家電動車公司投資5億美元，并計劃在后者的設施附近建造一座電池工廠。據悉，金沙江創投此前曾收購日產汽車的電池制造業務，其擬建的新工廠在瑞典紳寶汽車一座廢棄工廠的廠區內。由Kai Johan Jiang牽頭的中國投資方將把這座紳寶汽車工廠改造成電動汽車工廠，生產瑞典國家電動車公司品牌汽車。

奧迪e－tron GT電動超跑官圖曝光 2020年在德國投產

據外媒報道，奧迪品牌CEO魯伯特·施泰德確認稱，奧迪2020年開始將在德國生產4門版電動超跑e－tron GT，而e－tron GT的概念版將于今年晚些時候亮相，同時也將會成為奧迪旗下第三款純電動車型。而從奧迪星期四發布的曝光圖可以看出，e－tron GT采用低矮且井然有序的設計，細節處盡顯頗具侵略性的超跑風格。新車將由位于德國Neckarsulm裝配工廠附近的Boellinger Hoefe工廠負責生產，而該工廠于2014年投產，目前主要負責生產R8超跑。

大眾在全球將擁有16個電動汽車生產基地

大眾汽車集團CEO穆倫在柏林舉行的集團年會上表示，公司已選定了來自歐洲和中國在電池組以及相關技術領域的合作伙伴，以推進公司向零排放轉型，這項合作價值將達到200億歐元（約合250億美元）。此外，穆倫同時宣布，到2022年底，大眾集團在全球范圍內將擁有16個電動汽車生產基地，除了現有的3個基地，其中將有9座新工廠在未來兩年投入生產。穆倫表示，這是集團為在短短數年內，成為向全世界各品牌、各地區提供電動汽車的最大生產商，所做出的努力。大眾計劃到2025年，實現年產300萬輛電動車的目標。

市場：

全球供應量激增 鋰價格或將下跌45％

新能源汽車行業的興起，擴大了市場對鋰礦資源的需求，使得鋰價格飛漲。然而，近日，摩根士丹利的報告指出，未來鋰供應量可能超出新能源汽車對鋰的需求量，2021年鋰的價格或將下跌45％。除了新能源整車供應商之外，新能源行業的訴求就是降低鋰電池價格，報告的結論對新能源行業來說是利好。