作為中國科技界行業曾經耀眼的明星之一，賈躍亭曾經在智能手機、電視、電動汽車等多個行業都有涉足，受到人們的廣泛關注。然而隨著2017年樂視網的變故，負債累累的賈躍亭出走美國，被列入“老賴”名單。而他創立的電動汽車公司法拉第未來的前途也在一年之內變得撲朔迷離……

繼去年12月份有媒體曝出賈躍亭在美國FF內部全員大會上宣布FF已經完成10億美元的A輪融資之后，賈躍亭以及他的FF91的進展再次成為一個謎，此前有人從美國一公關負責人處得到消息稱融資并沒有成功，仍在等消息，也有媒體探訪了FF在美國加州的工廠稱一片荒涼，沒有任何進展。自此，已經失去消息好幾個月的賈躍亭最近又開始活躍起來。

最近，圍繞FF91試車、量產在即、欲在廣州建廠的消息撲面而來，賈躍亭及法拉第未來的官微開始變得活躍。

賈躍亭曬FF91冬季高寒測試

3月12日，賈躍亭發了一條微博：明尼蘇達州，FF91冬季高寒測試進行中。在沉寂了一段時間之后，賈躍亭再次在微博中曬出了FF91的部分測試圖，根據圖片，車輛進行的是冬季雪地高寒測試。賈躍亭在圖片中展示了多輛整裝待發的FF91，車身換成成了紅色，其中頭車銀色涂裝矚目。

賈躍亭雪地曬車之后，眾網友開始調侃，“這么冷的天把模具拖到雪地很累吧？”“賈躍亭又要開始賣樂視漆？”顯然，賈躍亭的舉動已經不被看好。細翻賈躍亭的微博可以發現，幾乎都在曬FF91。他給外界的回應是，FF91情況很樂觀！但關于FF91到底什么時候能夠量產，到底什么時候能夠上市，目前沒有得到一個準確的消息。一位FF合作伙伴表示，FF91定位為豪華電動車，在動力和產品性能上超過特斯拉，在內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯，在美國的售價25萬美元左右。考慮到關稅因素，在中國地區的售價可能將超過200萬。而關于FF91的交付時間，該人士透露，預計在2018年底，2019年有望在中國上路。

此外，在2月14日，法拉第未來舉行的第一屆全球供應商峰會上，FF供應鏈副總裁Pablo Ucar也稱FF91將有望于2018年底交付。在供應商峰會上，FF還分享了對FF91交付來說非常關鍵的漢福德（Hanford）工廠項目的最新進展，并表示在2018年第一季末工廠的相關進展將會陸續上馬。考慮到FF91到中國后的價格將會超過200萬，法拉第未來還在全球供應商峰會上提及計劃推出其第二款車型FF81，主要針對中國的大眾市場。FF81是FF91的縮小版本，價格將在6位數人民幣，有望在不久之后的一場北京展示會上對外發布。

盡管法拉第未來對外公布了諸多的進展，但是，對于進展的真實可靠性仍是個謎。賈躍亭在雪地曬車，測試性能，究竟是真槍實干還是微博作秀？恐怕只有他自己心里最清楚。那么，賈躍亭的法拉利未來是不是真的即將在中國建廠？針對中國的大眾市場，賈躍亭真的要推出FF81？