閱讀本文之前，我們希望你花兩分鐘，瀏覽汽車發(fā)展簡史。

回顧歷史是為了展望未來，也許只有 Elon Musk備受關(guān)注。但其實還有很多人，默默地推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。身體力行者，正遵循內(nèi)心的想法，創(chuàng)造未來的交通工具。

像Google 這樣的非汽車行業(yè)科技公司，也開始熱衷于智能交通解決方案，還有無數(shù)創(chuàng)新型的企業(yè)，未能和汽車公司對接上，轉(zhuǎn)而尋找屬于自己的新勢力。而汽車公司里最有創(chuàng)造力的年輕人，已開始厭倦系統(tǒng)下毫無創(chuàng)造力的工作。

Tesla，全球第四大車企的秘密

特斯拉（Tesla）2016年銷7．6萬輛汽車，僅為福特的0．76％，哈弗H6在中國一個半月的銷量；2017年營收僅占比豐田的0．03％、通用的5％；市值卻一度躍升至全球No．4，其高市值表明市場對于電動汽車的前景非常看好。

全球Top10車商市值（2017．8，十億美元）

知名車商經(jīng)營數(shù)據(jù)對比

科技驅(qū)動下，汽車正在復(fù)制發(fā)生在手機行業(yè)的洗牌過程

2007年，諾基亞等功能機在全球手機出貨量市場份額中占比高達83％；而2017年，昔日功能機品牌已僅存三星（智能化升級）；全球市場中，智能機已取代功能機主導(dǎo)地位，滲透率十年內(nèi)由3％躍升至63％。

2007年全球手機出貨量市場份額TOP7

2017年全球手機出貨量市場份額TOP7

我們正處于汽車行業(yè)大變革的前夜，如同2008年的智能手機產(chǎn)業(yè)

如同2012年之前智能手機尚處于導(dǎo)入期、隨后迎來換機高潮期一樣，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)目前已從導(dǎo)入及市場培育階段躍入快速增長期。預(yù)計2020年其將迎來市場爆發(fā)期，隨后十年市場占有率有望從7％躍升至40％。在萬物互聯(lián)的世界，純機械驅(qū)動的傳統(tǒng)發(fā)動機將像恐龍一樣滅絕。

中國新能源汽車市場份額走勢（萬輛；％）