3月6日上午10時，十三屆全國人大一次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，邀請國家發展和改革委員會主任何立峰、副主任張勇、副主任寧吉喆就“創新和完善宏觀調控，推動高質量發展”相關問題回答中外記者提問。

針對現場提問：“今年是中國改革開放40周年，40年以來外資在中國的經濟社會發展當中應該說是作出了相當大、相當重要的貢獻。在去年吸引外資規模也是創下了歷史新高，但是有一些外資企業抱怨說中國現在一些吸引外資的環境發生了變化，不如以前了。不知道發改委方面如何去看？下一步中國政府方面會采取哪些措施來吸引外資？”

發改委副主任寧吉喆

發改委副主任寧吉喆表示，第一，中國引資的成效是顯著的。去年中國吸引外商直接投資達到了1310億美元，居世界第二。而且改革開放40年來，外資已經成為中國經濟的一個重要組成部分。在進出口方面，外資企業進出口接近全國進出口總額的50％；在工業產值方面接近全國的25％左右；在稅收方面提供20％左右的全國稅收；在就業方面提供了約10％的就業。同時中國的快速增長也為外資企業發展提供了良好的機遇，實現了互利共贏、共同發展。

第二，中國的引資政策不斷完善。我們吸引外資之所以取得剛才講的成績，得益于不斷擴大對外開放和改善投資環境，特別是近幾年來出臺了一系列積極有效利用外資的政策，適應國內外錯綜復雜的經濟形勢的變化。一是國務院接連出臺兩個重要的利用外資文件：一個是去年初出臺的《關于擴大對外開放積極利用外資若干措施的通知》；一個是去年8月份出臺的《關于促進外資增長若干措施的通知》。在一年內出臺兩個重要的政策性文件，這在歷史上還是少有的，推出了擴大開放、創造公平競爭環境、加強招商引資一共40多條具體的政策措施。

二是在全國實行了外商投資準入負面清單管理制度，2015年和2017年先后兩次修訂《外商投資產業指導目錄》，對外資準入的限制領域縮減了65％，實行了以備案為主的外資管理體制改革，目前96％以上的外資實行屬地備案，不用到北京來。三是促進內外資企業公平競爭。這是外資企業比較關心的，比如“中國制造2025”政策、科技計劃項目、政府采購、標準制定等方面都給予內外資企業平等待遇。據聯合國貿發會議調查顯示，目前中國在全球最具吸引力的投資目的地仍然排在第二位，也是跟我們吸引外資的規模是一致的，都是第二位。今年1月，美國商會發布的2018年度中國商務環境調查報告顯示，76％的會員企業認為中國投資環境正在改善或者保持穩定。

第三，改善投資環境仍然在路上。應當清醒的看到，我們改進和完善投資環境這個工作還需要繼續下大力氣，還需要繼續出硬的措施。我們要按照黨的十九大、中央經濟工作會議和《政府工作報告》的要求，努力推動形成全面開放的新格局，以高水平的開放促進高質量的發展。特別是要對接國際通行的經貿規則，建設國際一流的營商環境，促進外商投資穩定增長。

主要做好以下三個方面的工作：一是大幅度放寬市場準入。2018年發改委將會同國務院有關部門進一步修訂外商投資負面清單，把自貿區試行的外商投資負面清單逐步擴大到全國，大幅提高服務業開放水平，全面放開一般制造業，在一些領域放寬或取消外資股比限制，放寬或取消經營范圍的限制。

二是大力度推動投資便利化，繼續推動落實國務院政策文件，進一步簡化外商投資企業設立的手續，推廣實行工商登記和商務備案一口辦理。簡化企業生產經營相關行政審批，壓縮消防、環評、用地審批、水電氣接入、進出口通關的時間。促進外資企業與內資企業全方位實行公平競爭，嚴格保護外資企業知識產權，切實保護外資企業合法權益。制定外資基礎性法律。

三是大范圍吸引外資進入。加大西部地區、內陸地區、沿邊地區開放的力度，向中西部地區、東北地區轉移的外商投資企業享受國家支持產業轉移與加工貿易的資金、土地等優惠政策，允許地方政府在法定權限范圍內制定出臺招商引資的優惠政策。實施境外投資者境內利潤再投資遞延納稅，全面復制推廣自貿區經驗，探索建設自由貿易港。

“全面放開一般制造業，在一些領域放寬或取消外資股比限制，放寬或取消經營范圍的限制”意味著，特斯拉在中國獨資建廠或成為可能。

2017年6月發布的《外商投資產業指導目錄》中，已經明確放開外商在華建立生產純電動汽車整車產品的合資企業數量的限制，以及汽車動力電池的外商投資股比限制。

2017年8月，國務院印發《關于促進外資增長若干措施的通知》表示將進一步減少外資準入限制；2017年9月15日，發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋表示，2017年下半年，新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。

雖然特斯拉中國建廠的傳聞已久，尤其在2017年下半年就特斯拉與上海政府簽訂協議的新聞一再反轉，成為一大烏龍事件，以至于特斯拉CEO馬斯克明確在2017年11月表明“預計特斯拉在中國設立工廠還要等上三年”，不過隨著中國全面放開新能源汽車制造領域外商投資限制政策，特斯拉國產化時間或提前。