近日，有相關(guān)媒體稱，蔚來汽車的整車基地將搬到嘉定，目前已選址在外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃土地800畝左右。對(duì)此，蔚來汽車公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“外岡將成為蔚來繼合肥基地后的第二個(gè)工廠，更多信息目前不方便對(duì)外披露。”

據(jù)蔚來汽車內(nèi)部人士透露，“該基地預(yù)計(jì)今年年中動(dòng)工，ES8目前仍在合肥生產(chǎn)，在蔚來拿到生產(chǎn)資質(zhì)后，接下來的一些新車型會(huì)在該工廠（外岡基地）生產(chǎn)。”

此前，由于新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批趨嚴(yán)，為盡快搶占市場(chǎng)窗口期，快速推進(jìn)第一款車型ES8的量產(chǎn)，蔚來汽車選擇與江淮汽車進(jìn)行制造合作。2016年4月，江淮汽車發(fā)公告稱，公司正式與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。

在此之后，有關(guān)“蔚來找江淮代工無法確保產(chǎn)品質(zhì)量”的說法便甚囂塵上。盡管蔚來一再?gòu)?qiáng)調(diào)雙方合作不是傳統(tǒng)觀念的代工，而是合作新建工廠，但業(yè)界對(duì)蔚來與江淮的合作模式依然不十分看好。

蔚來汽車公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在生產(chǎn)資質(zhì)方面，蔚來一直是兩條腿走路，“我們與江淮的制造合作，產(chǎn)品已拿到公告可以銷售，獨(dú)立的生產(chǎn)資質(zhì)也在同步申請(qǐng)。由此來看，嘉定外岡基地或?qū)⒊蔀槲祦碚嬲饬x上的第一個(gè)自建工廠。

在此背景下，有業(yè)內(nèi)分析指出，借江淮代工量產(chǎn)的蔚來車型交付后如表現(xiàn)不如預(yù)期，蔚來自建工廠這一步棋或?qū)⑵鸬疥P(guān)鍵作用。