2月4日，造車新軍蔚來汽車對外宣布了量產車型NIO ES8的交付計劃，首批車型將于4月下旬啟動交付。 

在正式啟動交車之前的3月1日，下訂單用戶需要繼續支付4萬元的購車款。3月份，準車主將可以試駕量產車型。 

據蔚來汽車透露，其創始版的訂單量為1萬個，可在2018年9月份全部完成交付。 

為配合交車，蔚來汽車就充電和維修保養推出了兩個服務套餐。 

充電服務的套餐被稱為“能量無憂”計劃，主要針對沒有專屬充電樁的車主。該套餐的核心服務項目包括：

1、  上門充電服務。每月15次專屬上門充電服務，車主通過APP預約，蔚來汽車的充電專員就會上門取車，開到指定充換電站，充滿電之后送還車輛。

2、  贈送每月充電額度1000度，可實現5000km的續航。

3、  服務價格980元/月。

4、  但是，并不是每個城市都有這樣的服務，具體布點的城市尚未公布。 

如果用戶每個月用滿15次，每次充電70度，蔚來汽車的這項服務是虧本無疑的。正常情況下，如果用戶每個月使用7次，每次充滿電70度，也許可以盈虧平衡。 

維修服務套餐被稱為“服務無憂”，編輯認為，這個套餐本質上是向廠家購買車險的優惠大禮包。

整個禮包定價1.48萬元，核心權益是交強險，保額100萬元的三者險，70萬元的駕乘險以及本身的車損險。

額外的大禮包包括，上門取車維修保養，免費修車，免費保養，承諾24小時內完成修車，修不完提供代步車。此外還包含15G的車載流量大禮包。 

整體來講，這項服務還是不錯的，但對蔚來汽車的售后服務的運營體系帶來比較大的挑戰，尤其是這個服務的運營范圍是在全國，這其實對服務運營來說，挺可怕的。 

問題在于價格，對用戶而言，如果自己有充電樁，在買一個保險及售后服務的綜合服務，在費用上也許可以接受。 

作為互聯網造車新軍中第一家批量交付量產車的企業，蔚來汽車到底能不能讓用戶滿意？引人矚目。