近日，部分中國上市車企陸續發布了2017年度業績預告，從目前發布預告的九家企業來看，它們2017年業績與主營業務的狀況基本相符；而結合起來看，則是2017年中國車市整體運行情況的一個縮影。

2017年，中國車市結束了連續多年高速增長，“微增長”下車企的淘汰賽不斷加劇，這在上市車企2017年的業績中也能看出來。

其中，上汽集團、廣汽集團、吉利汽車等2017年銷量表現比較突出的企業，2017年業績也較為好看；長城汽車雖然銷量利潤均有下滑，但前景可期；而江淮汽車、力帆股份、海馬汽車等企業，被邊緣化的跡象愈發明顯。

多位行業專業都表示，中國車市將進入長期“微增長”狀態，而2017年開始逐步加速的淘汰賽，或許將在未來幾年出現結果。

強者恒強，吉利汽車獲雙重肯定

在目前公布業績預告的9家上市乘用車企中，上汽集團、廣汽集團、吉利汽車無疑屬于“優等生”，并且獲得了汽車市場和資本市場的雙重肯定。

根據公告，上汽集團2017年年度預計實現歸屬于上市公司股東凈利潤約為342億元，同比增加22億元，增幅在7％左右；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為327億左右，同比增長7．8％。

作為行業龍頭，上汽集團的業績增長是主營業務穩健增長的直接體現，2017年其銷量為693．01萬輛，同比增長6．8％。除了上汽通用、上汽大眾、上汽通用五菱的穩定外，上汽乘用車的高速發展對上汽集團的業績增長起了不小的作用。

上汽乘用車2017年銷量同比增長62．27％，達到52．2萬輛。因為上汽乘用車的優異表現，資本市場對上汽集團充滿期待，多家投資機構對其給出“買入”及“增持”評級，2017年上汽集團股價全年漲幅近40％，從20多元／股的水平躍升至30多元／股的水平。

廣汽集團的情況與上汽集團基本一致，2017年其旗下合資公司和自主品牌都取得了不錯的成績，使其全年業績大幅增長。2017年廣汽集團預計實現歸屬上市公司股東凈利潤為97．38億元至116．28億元，同比增長55％至85％。

歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為94．54億元至106．74億元，同比增長55％至75％。2017年，上汽集團全年銷量突破200萬輛，同比增長21．27％。從銷量到利潤，廣汽集團的增幅都遠超行業平均水平。

然而，2017年上市乘用車企中業績最耀眼的仍屬吉利汽車。2017年其凈利潤預計為102．2億元，同比翻倍增長；而其銷量達到124．71萬輛，同比增長63％，并超過其兩次上調的銷量目標110萬輛。

在資本市場，吉利汽車更可以用“瘋狂”來形容，2017年其全年股價“開掛”一般，從7元多／股飆漲至27元多／股，全年漲幅高達253．79％，吉利汽車在港股市場也被列入藍籌股。