日前，北汽集團正式發布了2017年經營業績及2018年發展戰略。2017年，北汽集團增加高端產品的銷售比重，贏利能力顯著提升，全年實現營業收入4703．4億元，同比增長近700億元，增幅15．8％，利潤增長14．4％。在中國汽車市場整體呈現3．07％微幅增長的嚴峻形勢下，北汽集團依然取得了喜人的成績，主要經營指標穩健增長，經濟效益再創新高，經營質量有所改善，抗風險能力持續增加，面對行業的波瀾，北汽集團的信心有增無減。

“好的開始是成功的一半”，運籌帷幄中，才能決勝千里外。隨著中國特色社會主義進入新時代，我國經濟發展也進入新時代。2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，更是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵之年。

作為國內汽車行業“排頭兵”的北汽集團，揖別收獲滿滿的過往，正以大踏步的姿態，迎接和擁抱充滿變革的2018年。北汽集團董事長徐和誼表示：要深刻把握汽車行業的巨大戰略機遇，進一步增強做建設汽車強國主力軍的信心，要抓住全國人民共同富裕的美好前景帶來汽車市場穩步增長的新機遇，抓住大力發展實體經濟和加快建設制造強國的新機遇，抓住全面開放新格局帶來的新機遇。

增長不變 但要高質量增長

回首2017年，北汽集團可謂亮點紛呈，收獲頗豐，各整車業務板塊實現多點突破。其中，北京奔馳高奏凱歌，全年銷售42．3萬輛，同比增長33．3％，營業收入破千億元，同比增長35．9％。福建奔馳業績暴漲，全年銷售2．14萬輛，同比增長88．5％。

不僅如此，北汽新能源實現整車銷售10．3萬輛，同比增長近1倍，創歷史最好成績，全國純電動市場占有率24％，同比提升3．7％，連續第五年成為全國純電動市場銷量冠軍。北汽越野車銷售2．7萬輛，同比翻番。北汽集團對昌河汽車進行整合后形成新的“大昌河”，“北京汽車”與“昌河汽車”雙品牌架構更加清晰。北京現代在困境中表現出了強大的耐力和韌性，下半年以月銷8萬輛的業績重回主流車企的行列。

2018年，中國汽車產業注定“行至水深處”：產銷增速放緩、產業結構調整、供需增長變化等內矛盾凸顯，尤其是在“電動化、數字化、網聯化和智能化”的技術浪潮中，汽車行業變革迫在眉睫。很欣慰的是，北汽集團早已洞察到這些新趨勢，并積極開啟和推進“集團化2．0戰略”，徐和誼董事長也曾多次強調：北汽集團深入實施創新驅動戰略，以科技創新與技術進步打造發展的強勁動力，實現集團高質量增長。

據了解，北汽集團2018年的工作思路將深入貫徹落實黨的十九大精神，全面落實中央經濟工作會精神，把穩中求進作為生產經營工作的總基調，以供給側結構性改革為主線，按照高質量發展的要求，全面發力“破、立、降”，以集團化2．0為總綱著力推進“兩個轉型”，著力推動質量變革、效益變革、動力變革，堅定發展自信，加快改革創新，著力打好全面新能源化、自主品牌縱深調整、國企改革、頭腦型總部建設、營銷和品牌建設等攻堅戰，為實現高質量發展及“十三五”目標砥礪奮進。

為此，北汽集團提出了2018年經營目標：整車銷量計劃目標290萬輛，同比增長15．4％，挑戰目標300萬輛，同比增長19．4％；營業收入計劃目標5200億元，同比增長10．6％，挑戰目標5500億元，同比增長17．6％。