1.福特四季度經營利潤大減19%

福特中國CEO辭職

1月24日，福特汽車公布了令人失望的第四財季業績。福特第四財季實現經營利潤17億美元，同比下降19%，受鋼鐵、鋁和其他大宗商品成本上升以及不利的匯率波動拖累。

福特季度凈利為24.1億美元，上年同期虧損7.81億美元。福特第四財季收入為413億美元，比上年的387億美元增長7%。

點評：除了成本，或許福特汽車本身產品競爭力也有問題。

2.吉利控股集團

并購沃爾沃集團再進一步

日前，Cevian Capital發表聲明表示，該公司完成了將其持有沃爾沃集團的全部股權，剝離轉售給野村和巴克萊資本，后兩者承諾在獲得必要監管批準后，將沃爾沃股份出售給浙江吉利控股集團。

Cevian Capital之前獲得了德國聯邦反壟斷辦公室對此次資產剝離的批準。

點評：吉利對沃爾沃集團的股權收購，絕不僅僅是8.2%。

3.菲亞特-克萊斯勒

2017年凈利潤翻倍

1月25日，菲亞特-克萊斯勒（FCA）集團宣布，雖然去年同比總銷量下滑8%，但2017年該集團凈利潤同比增長93%，達到43.5億美元。這主要是由于高利潤的卡車和SUV車型助推所致。

FCA集團CEO馬爾喬內表示，他預計2018年其公司可能將超過該公司在底特律的一個主要競爭對手。

點評：難怪馬爾喬內抱著Jeep不放。

4.一汽轎車

2017年預盈2.6億元至3.2億元

1月26日，一汽轎車發布公告稱，該公司預計2017年盈利2.6億–3.2億元，扭虧為盈，2016年該公司虧損9.5億元。

2017年度，一汽轎車推出智能網聯版車型奔騰X40；加之一汽馬自達雙車型表現較好，該公司全年實現整車銷售23.96萬輛，較上年增長23.8%，經營業績實現扭虧為盈。

點評：都能“扭虧為盈”，為何卻不能履行上市公司的承諾？

5.常熟汽飾

兩股東擬減持不超8.45%股份

常熟汽飾1月26日發布公告，其股東張永明、聯新資本計劃6個月內，通過集中競價、大宗交易等方式，分別減持不超過公司2.49%、5.96%的股份，合計不超8.45%股份，即不超2366.75萬股。

張永明、聯新資本均為公司首發前股東，現持股比例分別為9.94%、6.63%。

點評：這是不看好明年市場？還是給蔚來做供應商不太理想？

6.樂視網若股價大跌

賈躍亭無法及時追加擔保或致實控人變更

1月25日，樂視網發布股價異動公告稱，不存在應披露而未披露的重大事項。此外，該公司還提示風險稱，目前，賈躍亭持有公司10.24億股，占總股本的25.67%，其中10.195億股已質押給金融機構。

若公司股價出現大幅下跌，且賈躍亭無法及時追加擔保，金融機構將有權處置已質押股權，從而可能導致公司實控人發生變更。該公司股票在停牌數月后，于2018年1月24日起復牌，并連續出現三個交易日跌停。

點評：賈布斯把金融機構坑的夠苦的。不過話說回來，連火眼金睛的金融機構也會看走眼？這不是，連融創中國的孫宏斌都認栽了，表示“愿賭服輸”。