“一個創業者不論有多么偉大的夢想，他都不能違背一些商業規律，絕大多數企業不是死于饑餓，而是死于欲望。”前不久，360掌門人周鴻祎在接受采訪時談及樂視和賈躍亭，做了如上總結。

持有相同觀點的也包括董明珠，對于賈躍亭的蒙眼狂奔，她怒斥“把股民的血汗錢弄沒了，帶給社會負能量。”在董明珠看來，賈躍亭做的事情根本就是一個概念。或許董明珠并沒有想到，這番話說出僅僅一個多月，她所斥責的情況同樣出現在自己投資的珠海銀隆身上。

對此，銀隆官方并未否認，并承認了欠款的存在，只是其表示：拖欠供應商款項的原因是供應商所提供的產品存在嚴重缺陷，所以才拒絕付款。但是，這樣的解釋在外界看來未免有些過于牽強。而當初一手將銀隆推上前臺的董明珠，也再一次站在了輿論的風口浪尖。

除此之外，珠海銀隆創始人兼董事長魏銀倉近日也被爆出辭任董事長一職，公司核心業務主要高管多由原格力背景員工接手，這意味著珠海銀隆實際上已經被格力系掌管。一時間，珠海銀隆成為輿論風口浪尖的核心，更有分析人士指出其與當年的“樂視造車”有著太多神似之處。

此珠海銀隆與彼樂視汽車

蒙眼狂奔是巔峰時期樂視的形象比喻，就像周鴻祎所說的，“別人是5個茶杯3個蓋子，它是12個茶杯兩個蓋子。”而去年一整年時間，珠海銀隆無論是從企業管理層還是發展模式上來看，都頗似“蒙眼狂奔”時期的樂視汽車。

第一，都是在“鼎盛時期”大規模投資。當初，樂視汽車憑借著賈躍亭的一輛模型車和幾頁亮眼PPT獲得融資之后，就立即宣布投資近200億元在浙江德清莫干山的國家經濟開發區，建設一座LeSEE生態汽車超級工廠和汽車生態小鎮。隨后，又以1．4億元的價格購入了德清大約679畝的土地作為后期開發場地。如今，物是人非，賈躍亭已身居海外，樂視汽車傳說中的超級工廠和汽車生態小鎮未見蹤影。

反觀珠海銀隆這邊，在2017年經營狀況并不理想的情況下，同樣沒有停下快速擴張的腳步。據統計，目前銀隆已經在全國擁有了11個系能源車產業園區，同時有8家處在開工建設階段。隨著銀隆被爆出資金鏈問題，這些建設中的產業園區也被蒙上了一層陰影。

第二，都存在高比例質押股權的情況。當初賈躍亭在融資過程中選擇了高額質押手中股權。而現在，珠海銀隆的創始人魏銀倉同樣如此。據報道顯示，魏銀倉分別于2017年7月19日和8月11日分別出質了8082．62萬元、18777．62萬元注冊資本，對應的股權數給珠海融均投資管理合伙企業。兩次總共質押的銀龍股份高達魏銀倉所持總股份的94％。

第三，二股東都比大股東強勢。去年1月孫宏斌以“白衣騎士”的身份馳援樂視150億元，當時有記者問及賈躍亭，孫入股之后樂視“姓賈還是姓孫”，賈躍亭笑而不答。如今一年過去，結果大家也都看在眼里，不僅樂視歸了孫宏斌，為了跟賈躍亭劃清界限，樂視系生態企業都在籌劃或完成了改名。

而珠海銀隆方面同樣如此，強勢的董明珠同樣不會甘心落于人后。前不久有媒體報道，公司創始人魏銀倉已經辭任董事長一職，有分析稱魏銀倉已經完成了自己的歷史使命。

珠海工商局的備案事項證實了這一傳言，據最新的備案事項顯示，目前珠海銀隆總裁孫國華目前已經取代魏銀倉成為銀隆新任法人代表和董事長。而在管理層方面，格力系也開始全面接入銀隆。據媒體報道，目前銀隆中級以上的核心干部中，至少有12人是來自格力。另外銀隆目前共有7位副總裁，其中有4位擁有格力履歷，而這4位又分別負責采購、財務、品質、生產技術等核心業務。

對此，外界普遍認為，雖然目前格力方面仍然否認會全面介入銀隆，但從目前的情況來看，格力系入主銀隆也只是時間問題，而董明珠則會逐漸走到后臺。

就此，家電行業觀察家劉步塵向懂懂筆記表示：“毋庸置疑，董明珠目前對珠海銀隆的介入是越來越少。因為目前董明珠對銀隆的心態可能跟當初投資時的心態不同了。當初董明珠投資銀隆的主要目的是為了給自己鋪一條后路。因為，當時董明珠在今年格力電器新任董事長選舉一事上的優勢并不明顯，如果自己沒能連任格力電器董事長一職的話，銀隆也是自己的一個好去處。但現在看來董明珠連任格力電器董事長的可能性非常大，所以她目前的心態就不一樣了。”

劉步塵強調，對董明珠而言，目前最好的狀態是盡快把珠海銀隆做大，如果能運作上市是最好的，如果不能上市，那么格力電器也正好就此發起第三次收購，“對格力電器而言收購銀隆會讓它的營收得到很大的膨脹，而這也能完成格力電器一直所追求的多元化發展的目標。”劉步塵同時指出，從董明珠個人角度來看，一旦珠海銀隆被格力電器收購，董明珠將會持有格力電器更多的股份，從而增大其在格力電器內部的話語權。”