我國已經成為全球新能源汽車最大的市場，新能源汽車的銷量與政策密不可分。讓我們回顧一下2017年各地方政府都出臺了哪些新能源汽車政策。

2017年新能源汽車補貼政策

2017年1－12月，全國共有45省市出臺51項新能源汽車補貼政策。

新能源汽車補貼標準方面，南昌按國家標準15％補貼，武漢按車輛軸距不同分別按國標50％和20％執行，泰州30％，常州最高補貼2萬元，鎮江30％和40％，重慶46％，柳州40％，廣元25％，江西15％和10％，宿遷40％、30％和20％，甘肅35％／市縣級15％，西安50％和30％，杭州50％和25％，合肥50％和20％。除了這些省市制定了各自不同的補貼標準外，北京、天津、上海、廣東、廣州、成都、深圳、貴州、貴陽、廣安、黑龍江、福建、廈門、山西、紹興、湖州、臺州、寧波、溫州、江蘇、南京、南通、海南等地按國家補貼標準的50％執行。

12月出臺的補貼政策

溫州

12月19日，溫州市發改委、財政局發布的《關于溫州市區新能源汽車推廣應用地方補助事項的通知》明確，消費者在市區購買的新能源汽車，按照中央財政補助標準的50％給予地方補助，其中新能源貨車和專用車每輛補助最高不超過3萬元；微型純電動汽車（軸距2000－2200mm）按照中央財政補助標準的25％給予地方補助，每輛補助最高不超過1萬元。

襄陽

襄陽市印發了《關于襄陽市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，2017年的新能源汽車推廣應用補助標準中，純電動乘用車按其續駛里程（R）確定，100公里≤R＜150公里的，每輛補助0．8萬元；150公里≤R＜250公里的，每輛補助1．8萬元；R≥250公里的，每輛補助2．2萬元。而2016年的以上補助標準分別為1萬元、4．5萬元和5．5萬元。

深圳

《深圳市2015年－2019年城市公交車成品油價格補助及新能源運營補助辦法（試行）》發布實施，對于全年正常運營，且年度運營里程不低于3萬公里的節能與新能源公交車給予補貼，最高可達8萬元／輛／年。

浙江舟山

浙江舟山發布《舟山市新能源汽車推廣應用地方配套補助辦法》，規定地方配套補助不超過國家補助標準的50％。享受國家和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格（銷售價格須與市場公允價相符）的50％，如補助總額高于車輛銷售價格50％的，按車輛銷售價格的50％扣除國家補助后計算地方財政補助金額。

11月出臺的新能源汽車補貼政策

揚州

11月29日，揚州市經信委對外發布的《2017年揚州市新能源汽車推廣應用地方財政補助實施細則》明確，揚州市新能源乘用車、專用車（貨車）、燃料電池汽車補助標準為中央財政相應車型單車補助額的40％，新能源客車補助標準為中央財政相應車型單車補助額的30％。地方財政補助總額最高不超過扣除國家補助后汽車售價的50％（以銷售發票為準）。

蘇州

近日，蘇州市發布《2017年蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》，蘇州市明確省、市兩級財政給予的補貼資金不得超過相應車型中央財政補貼金額的50％。其中，純電動乘用車按續駛里程不同，分別補貼0．1萬元、0．9萬元、1．3萬元；插電式混動乘用車補貼0．7萬元。對公共服務領域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率予以補貼，直流充電樁每千瓦補貼600元，交流充電樁每千瓦補貼400元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。