2017年，不斷有新的電動汽車品牌陸續發布，經不完全統計，目前造車新勢力已超過30家。如果要問2017年造車新勢力的“黑馬”是誰，無疑是在北京五棵松體育館舉行發布會的蔚來汽車了吧，不管產品是不是足夠給力，畢竟這要車實實在在跑起來之后才能看到，但至少贏得了造車新勢力中史無前例的關注度。2018年眾多量產車型將集中上市，被認為是造車新勢力關鍵的一年。筆者梳理相關信息如下：
這些量產車中，誰會是2018年最值得期待的“黑馬”呢？本文分析了2018年將上市的新車，不妨一起來看一看。
車和家 SEV
2017年12月4日，車和家正式發布了首款SEV車型的官方圖片。該車定位于城市中短途微型電動車，基于歐洲 L6e 級別打造，擁有前后雙座的縱置布局，未來將成為共享出行的主打產品。據透露該車長度約為2500mm，軸距僅有1700mm。
該車造型極為小巧，官方給它的定義是一個標準車位可以停4輛SEV。從官圖來看，個人覺得和老年代步車還是有蠻大的差距，給人一種極簡雅致的“紳士感”。制造工藝可能會更精細一些，配置方面支持遠程OTA升級、4G網絡覆蓋等功能。目前的消息是，這輛SEV將于2018年在中國上市，終端售價會控制在4萬元內，就價格來說還是有一定的吸引力。
動力方面，SEV采用純電動驅動，最大續航里程為100km。這款車并不依賴充電樁，可利用220V插頭直接充電，同時車內電池可拆卸更換，方便拎回家充電。另外它還在車外設置了兩個按鈕，可以在車外控制前進和后退，方便在狹窄的地方使用。相較于老年代步車，在同等價格的情況下，SEV肯定是有優勢的，不過相較于目前大熱的微型電動車，對于車型的設計布局，可能還是“蘿卜青菜各有所愛”了。
車和家CEO李想對外透露，除去SEV外，2018年車和家還將發布一款中大型豪華SUV，采用增程式混動系統，純電能夠行駛150公里，增程部分可以行駛650公里。
國能新能源 9－3 EV
2017年12月，國能新能源首款純電動汽車NEVS 9－3EV首次亮相，該車計劃于2018年6月正式量產下線，暫定2018年8月份左右上市，以提供共享出行和滴滴專車為主。國能新能源汽車與滴滴出行簽署了采購框架協議，這也說明未來滴滴將采購NEVS 9－3EV車型。
NEVS（國能）9－3 EV是依托國能內部稱為“鳳凰”的平臺所打造。從造型上看依舊保持了末代薩博9－3的整體造型，僅針對外觀進行了部分新能源修飾，此外更新了全新的LED日間行車燈。
內飾方面，NEVS 9－3 EV與薩博9－3的整體造型基本保持一致，但針對儀表盤、中控顯示屏、換擋桿機芯進行了重新設計，其中全液晶儀表盤的應用使得新車看起來多了幾分現代感。目前該車還未公布更多的動力細節。相較于其他新造車勢力在科技和制造工藝上的推陳出新，NEVS 9－3 EV是一款整體顯得中規中矩的車，目前還沒有特別的新鮮感，更多的信息有待官方公布。
