12月27日晚，廣汽集團(tuán)公司及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，與上海蔚來汽車、湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)，共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司，致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)。而昨天上午雙方已經(jīng)完成協(xié)議簽署。

據(jù)悉，此次規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本5億元，分期出資，首期注冊資本2億元，其中廣汽集團(tuán)按22.5%股比出資4500萬元，廣汽新能源汽車公司按22.5%股比出資4500萬元。而此次與廣汽集團(tuán)合作建廠，將進(jìn)一步提高蔚來ES8的產(chǎn)能及規(guī)模。

今年12月16日，蔚來ES8在北京五棵松體育館正式上市。新車定位七座中大型純電動SUV。上市期間，蔚來汽車還發(fā)布了NIO Pilot自動駕駛系統(tǒng)和NOMI車載人工智能系統(tǒng)以及NIO Power電能服務(wù)體系。另外2020年前全國部署1200臺充電車。

此外，蔚來創(chuàng)始人李斌在之前的上市專訪會上透露，蔚來在將會推出定位相對于ES8更低的車型，但是目前沒有小微型車的計劃。因為蔚來的所有的車型將采用同樣容量的電池包來滿足用戶出行，不會因為車身的縮小而導(dǎo)致續(xù)航里程的減少。所以考慮到電池包體積的大小，最小會定位在緊湊型/緊湊SUV，來滿足不同的用戶群體。

此外12月27日，蔚來還與南方電網(wǎng)旗下南方和順電動汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次合作，雙方將基于移動互聯(lián)智能技術(shù)，以互聯(lián)互通的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行平臺對接，并結(jié)合各自優(yōu)勢資源，共建充換電設(shè)施。在此之前, 蔚來已與國網(wǎng)電動汽車公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議, 在充換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)運營、電池儲能等能源領(lǐng)域展開深度合作。

此次與南網(wǎng)南方和順達(dá)成合作，標(biāo)志著蔚來已把中國最主要的兩大電網(wǎng)新能源汽車服務(wù)運營商接入到NIO Power服務(wù)體系中，蔚來布局超充網(wǎng)絡(luò)已進(jìn)入最后沖刺階段。超充網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建將進(jìn)一步提升用戶加電的體驗。目前，南方和順主要覆蓋深圳地區(qū)及周邊的充電樁建設(shè)和運營，在主要城市和主干道上已部署了大量的快充樁。與此同時，國家電網(wǎng)公司建成了以“九縱九橫”高速公路為骨干網(wǎng)架的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，在全國1224個高速服務(wù)區(qū)都布有快充電樁。蔚來用戶高速出行毫無后顧之憂。

文章摘自 電車匯