中國汽車工業(yè)協(xié)會12月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷均突破10萬輛，月度產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。其中，新能源乘用車銷量8．3萬輛。中汽協(xié)秘書長助理許海東對中國證券報記者表示：“預計全年新能源汽車70萬輛銷量目標可以達成。預計2018年新能源汽車銷量將超過100萬輛?！?/p>

新能源汽車銷量創(chuàng)新高

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均有所增長，同比增速略低。當月汽車產(chǎn)銷分別完成308萬輛和295．8萬輛，環(huán)比分別增長18．7％和9．7％；同比分別增長2．3％和0．7％。1－11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2599．9萬輛和2584．5萬輛，同比分別增長3．9％和3．6％。

新能源汽車的高速增長成為亮點。11月，新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛，分別完成12．2萬輛和11．9萬輛，同比分別增長70．1％和83％，月度產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。其中，純電動汽車銷量10．2萬輛，同比增長74．8％；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成1．7萬輛，同比增長154％。11月，新能源乘用車月度銷量創(chuàng)歷史新高達8．3萬輛，比去年同期增長80．4％；新能源商用車銷量3．6萬輛，比去年同期增長89．5％。

1－11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63．9萬輛和60．9萬輛，同比分別增長49．7％和51．4％。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成53．2萬輛和50．4萬輛，同比分別增長56．6％和59．4％；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10．7萬輛和10．5萬輛，同比分別增長22．5％和21．8％。

許海東向中國證券報記者表示：“按照目前增速，新能源汽車全年70萬輛銷量目標應該可以達成。預測2018年新能源汽車銷量增速保持在40％－50％，明年新能源汽車銷量將超過100萬輛。”

車企數(shù)據(jù)靚麗

中國品牌車企銷量方面，1至11月前十名依次是上汽、長安、東風、吉利、北汽、長城、一汽、奇瑞、廣汽、江淮。其中，上汽、長安、東風、吉利、北汽五家車企銷量均已突破百萬輛。

部分車企銷量增幅遠超行業(yè)平均水平。根據(jù)11月產(chǎn)銷快報，吉利、廣汽、重汽銷量同比增速均超過30％。吉利汽車近幾月銷量一直呈爆炸式增長，今年前11月銷量為109．3萬輛，較去年同期增長66％。這一數(shù)字已接近全年110萬銷量總目標。廣汽集團1至11月乘用車累計銷售46．5萬輛，同比增速38．4％，預計今年全年總銷量有望突破50萬輛。中國重汽前11月重型卡車銷量為12．54萬輛，同比增長75．90％。

江淮汽車、長安汽車等車企新能源汽車銷量呈漸進式增長。根據(jù)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，長安汽車1至11月新能源汽車累計銷售達4．9萬輛，同比增長165％。今年以來，江淮汽車傳統(tǒng)汽車銷量表現(xiàn)平平，但新能源汽車銷量表現(xiàn)突出，11月銷售純電動乘用車5660輛，同比增長363．6％；1至11月累計銷售2．64萬輛，同比增長66．35％。

許海東表示，由于“雙積分”政策及退坡補貼因素的影響，大型車企加速新能源汽車的生產(chǎn)和研發(fā)。預計今年末新能源車的產(chǎn)銷量仍會出現(xiàn)較大增長。

中信證券指出，在車市銷售總量增速放緩的前提下，長期看好電動化、智能化趨勢下的投資機會，尤其是零部件公司。

來源：中國證券報