PP停車12月8日在深圳舉行“P云+中國(guó)智能停車開放平臺(tái)發(fā)布會(huì)”，分享研發(fā)成果和經(jīng)驗(yàn)。會(huì)上PP停車創(chuàng)始人李劍宣布“P云+中國(guó)智能停車開放平臺(tái)”面世。將致力于打造智能化的停車服務(wù)，解決停車難題。這是一次在停車場(chǎng)停車服務(wù)的一次果敢的嘗試，是國(guó)內(nèi)首個(gè)智能停車開放平臺(tái)，如果能成功，或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)盈利期的開端。

停車場(chǎng)是后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代優(yōu)質(zhì)的線下場(chǎng)景，停車費(fèi)收入驚人，且占據(jù)高凈值車主用戶的第一道入口。該領(lǐng)域吸引了不少創(chuàng)業(yè)者和資本青睞。2014年左右，智能停車領(lǐng)域企業(yè)數(shù)量爆發(fā)增長(zhǎng)。經(jīng)過幾年發(fā)展，智能停車已度過行業(yè)洗牌期，現(xiàn)只有5、6家企業(yè)在運(yùn)營(yíng)，目前處于行業(yè)摸索期，仍未進(jìn)入盈利期。

目前深圳市的停車場(chǎng)有10萬個(gè)左右，停車位超過190萬個(gè)，但深圳小汽車保有量約為320萬輛，車位供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)供應(yīng)不上。而安裝有充電樁的停車場(chǎng)約有1500個(gè)，充電樁泊位現(xiàn)有20000個(gè)，也處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。充電樁泊位不足，也在一定程度上限制了市民選擇新能源汽車的購(gòu)買選擇。因此，解決停車難題，或?qū)⑼苿?dòng)新能源汽車的使用量增加。

為解決停車難題，深圳7個(gè)部門于10月11日聯(lián)合下發(fā)了《深圳市加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)工作實(shí)施意見》?！兑庖姟诽岢鲋攸c(diǎn)在用地保障、簡(jiǎn)化審批、投融資模式、智慧停車、裝備發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)體系等政策領(lǐng)域系統(tǒng)突破，打造覆蓋全市、集多種功能與服務(wù)于一體的智慧停車云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)增量精準(zhǔn)供給。深圳政府在公共停車位建設(shè)引入PPP模式，出臺(tái)優(yōu)惠政策，吸引社會(huì)資本共同參與停車場(chǎng)（庫(kù)）的開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。而此次，PP停車目前在深與300多個(gè)停車場(chǎng)合作，還與華潤(rùn)網(wǎng)絡(luò)（深圳）有限公司簽署戰(zhàn)略合作。即日起使用“華潤(rùn)通”積分可在PP停車的停車場(chǎng)支付停車費(fèi)，華潤(rùn)深圳灣體育中心率先開通該項(xiàng)服務(wù)。

PP停車模式是否能解決停車難的問題，實(shí)現(xiàn)停車智能，為停車行業(yè)帶來盈利，甚至能推動(dòng)新能源汽車充電樁在智能停車場(chǎng)的增長(zhǎng)？時(shí)間會(huì)告訴我們答案，讓我們拭目以待。