據外媒報道，近日，一項新的研究報告指出，未來幾年，隨著汽車行業電動化浪潮的推進，部分車企及經銷商對此次似乎顯得有點“準備不足”。

首次發布的Ipsos RDA電動車銷售體驗及最佳實踐研究（Ipsos RDA Electric Vehicle Sales Experience and Best Practice Study）對消費者在購買11大汽車品牌時的體驗進行了研究，包括寶馬、雪佛蘭、菲亞特、福特、本田、現代、奔馳、日產、特斯拉、大眾。

全美最大汽車經銷商AutoNation也在此次研究當中，主要是研究經銷商組織對比獨立的經銷商在對待電動車客戶上是否會有不同。但研究發現，經銷商組織與車企之間在對待客戶上是沒有實質差異的。

Ipsos RDA研究院副主席Todd Markusic在發言中表示：“電動車購買體驗上缺乏一致性，即便是在同一品牌的情況下，這也表明了更好地了解產品知識的重要性，進而更好的促進電動車在市場領域的推廣。” 研究報告另外還發現，電動車數量問題也是消費者在購物過程中妥協購買傳統汽車的原因。

在展示電動車方面，一些品牌也出現缺乏一致性的情況。對產品知識的了解各異，電動車庫存阻礙了銷量的增長，這也導致經銷商們更傾向于推廣自己更擅長出售的非電動汽車。

Ipsos RDA高級副主席Mike VanNieuwkuyk，研究人員發現，銷售因素的差異性也限制了特許經銷商之間數據的對比，這也就導致了單個品牌當中，研究樣本太小而無法得到可觀的效果。

VanNieuwkuyk說到，特斯拉并沒有特許經營權，但掌握的產品知識是排在第一位的，部分原因可能是它專門賣電動車的，但也有可能是它在保持一致性上做的很好。

作者：陽萬順