近日南京第11次“世界無車日” 活動在五馬渡廣場舉辦。記者從現場了解到，南京主城目前新能源車已經有3000輛，還有近4000輛的普通公交車，交通部門力爭用4年的時間全部更換為新能源公交車。新型的新能源汽車也在昨天亮相，很快南京市民們就可以在16路公交體驗到它。

四年內，南京或全部用上新能源公交車

“南京主城有8000多輛公交車，目前新能源車已經有3000輛，還有近4000輛的普通公交車，我們力爭用4年的時間全部更換。今年的1000多輛在年底前完成。”南京交通運輸局客運服務處陳兆宏處長告訴記者，今年8月1日開始， 在南京刷卡乘坐地鐵、大站快車、快線以及公交車，換乘優惠由0.40元/次，提高至1.00元/次！此項價格舉措收效明顯，運行近2個月時間，南京公交換乘率就提升了5%。

新型電動大巴亮相，造型現代感十足

在現場，一輛紅黑色相間、車身好像蠶寶寶、車標近似梅花形的大巴引起了不少在場市民的關注。原來，這就是格力電器董事長董明珠攜珠海銀隆新能源有限公司在溧水投產的新能源汽車。南京公交4車隊機務科馮節科長表示，這兩輛“大塊頭”將率先試點應用在南京一條主城公交大線16路上。

和新能源公交車不同，這輛新型的新能源大巴長度達到了13.7米，27個座位，載客量達到107人，比普通公交車多容納二三十人。16路在三中路運行，客流量大，這也是為什么將這輛車投用在16路上的原因之一。此外，整個車身地臺的平整面直接從車頭延伸至車尾，市民上車后在車廂中行走尋找座位會更平坦。關鍵是這輛車花15分鐘充一次電，竟然可以跑60公里，可謂“閃電俠”：“充電速度非常快，充滿一次到鼓樓掉頭兩個來回就要充了，它充電不是充電槍，而是一個車子，上面有個充電寶一樣放在一個固定地點代它充電。”

據介紹，就在今年上半年，該公司已和溧水區簽訂協議，投資百億打造新能源汽車生產基地。雖然這輛車并非在溧水生產，但之后隨著量產越來越多，在溧水生產的就是這種車型。這輛酷炫的公交車將首先在 16路公交投放，線路為新和源裝飾城始發到鼓樓廣場往返。不過在南京，這款超長、超高的大塊頭新能源車到底適不適合兩邊行道樹眾多，路況復雜的南京，還需要由公交部門實際使用后測評決定。

來源：揚子晚報