進入9月份，新能源汽車行業發展進入一個新的階段，工信部披露，今年1-7月我國新能源汽車產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，同比分別增長26.2%和21.5%。目前我國各地紛紛落實新能源汽車應用施行政策，新能源汽車企業更是猛力發展新能源汽車及相關設施。
前7月新能源汽車產銷量增長超20%
今年前7個月，我國新能源汽車產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，同比分別增長26.2%和21.5%。同期，我國汽車整體產銷增幅僅超過了4%。
工信部裝備工業司方面披露，今年1至7月，我國汽車產銷同比均呈小幅增長，增幅有所提升。當期，我國汽車產銷分別完成1558.5萬輛和1532.5萬輛，同比分別增長4.7%和4.1%。在此期間，乘用車累計產銷分別完成1324.1萬輛和1293.1萬輛，同比分別增長3%和2%。
值得關注的是，1至7月，純電動汽車產銷分別完成22.3萬輛和20.4萬輛，同比分別增長37.8%和33.6%；插電式混合動力汽車產銷分別為4.9萬輛和4.7萬輛，同比分別下降8.8%和12.8%。
今年7月份，新能源汽車的產銷勢頭更加旺盛，分別完成5.9萬輛和5.6萬輛，同比分別增長52.6%和55.2%。其中，純電動汽車產銷分別為4.6萬輛和4.5萬輛，同比分別增長69.6%和70.2%；插電式混合動力汽車產銷均完成1.2萬輛，同比分別增長10%和16.3%。
南京不限行不限購力推新能源汽車
9月1日，南京市政府發布《南京市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》（以下簡稱方案）。方案表示，今后購買新能源汽車的南京人，不僅有專用號牌，還不會受限行、限購的影響。
為了推廣新能源汽車，方案提出，在公共服務領域，每年新增、更新的車輛中，新能源汽車不低于50%；到2020年，基本實現主城區、新城新區公交車全面新能源化。2020年底前新增的禁區通行證及2020年后所有的禁區通行證，只向新能源汽車發放。
未來新增大量新能源汽車，如何保證它們的用電？方案明確，將加快充電基礎設施建設。“十三五”期間，原則上，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施的車位比例不低于10%，每2000輛新能源汽車至少配套建設1座公共充電站。
同時，2016年至2017年，將重點在長深、滬陜、寧蕪、寧洛、南京繞城等5條高速公路南京段服務區建設14個充電站。2020年，將形成22座充電站（106樁）的高速公路城際充電網絡，實現高速公路充電設施全覆蓋。
未來，新能源汽車將實行差異化交通管理：實行專用號牌管理，為緩解交通擁堵、改善大氣環境而采取限行、限購等措施時，新能源汽車不受限制。改進道路交通技術監控系統，通過號牌自動識別系統對新能源汽車通行給予便利。
成都發展汽車行業新能源與智能化同行
據2017年7月出臺的《成都市產業發展白皮書》（以下簡稱《白皮書》），未來成都汽車產業將重點發展中高檔品牌乘用車及零部件，新能源汽車及電池、電控、電機等關鍵零部件，清潔能源汽車和智能網聯汽車。規劃顯示，2017年成都市汽車產業工業增加值要增長10%以上，力爭15%，實現整車產量120萬輛以上，全產業主營業務收入1800億元以上，實現利稅350億元以上，繼續保持汽車產業較快增長勢頭；到2022年，成都要實現整車產量210萬輛以上，全產業主營業務收入3000億元以上，實現利稅580億元以上。
為完成上述目標，成都將汽車產業發展方向瞄準新能源汽車和智能網聯汽車。
今年出臺的《成都市戰略性新興產業發展“十三五”規劃》指出，到2020年成都新能源及新能源汽車產業規模要達到500億元以上。據《白皮書》所述，未來在新能源汽車和智能網聯汽車上，成都的發展思路是以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車；積極培育車載智能終端系統、先進車載傳感系統、人車互聯系統等智能汽車產品。
去年底，在成都市投資環境說明會暨國際合作園區項目對接會上，成都與多家新能源汽車企業簽署了《成都市新能源汽車產業聯盟戰略合作協議》，成都市新能源汽車產業聯盟正式成立。根據協議，聯盟將依托成都在市場、政策、服務等方面的環境優勢，聯合搭建新能源汽車全產業鏈合作平臺。此外，成都新能源汽車全產業鏈發展思路已經成型，根據規劃，成都將打造新能源汽車“造車之城”、“用車之都”。到2020年，基本形成中心城區1公里智能充電圈，其他區（市）縣城區1.5公里智能充電圈，全域成都累計推廣應用新能源汽車10萬輛。
“對于新能源汽車和智能網聯汽車，成都堅持‘缺什么補什么’的策略。”成都市經信委汽車產業處處長文彬介紹稱，對新能源汽車和智能網聯汽車，成都一方面具備了成熟的基礎條件，另一方面在信息產業領域有很大的優勢。“信息產業是成都的第一大產業，聚集了很多優秀的技術人才，而這些人才都可以輻射到智能網聯汽車領域。”文彬說。
今年3月，由多位國家和省“千人計劃”專家牽頭的智能網聯新能源汽車技術研究中心在清華四川能源互聯網研究院揭牌。據悉，該中心隸屬于清華四川能源互聯網研究院，將著力解決電動汽車與電網之間高效互聯、信息安全以及大數據應用等方面的關鍵問題，由清華大學汽車工程系和電機工程系等學科人才支撐，對成都市發展智能網聯汽車產業可謂錦上添花。
