在這閑暇的周末，小編依舊準時為大家遞上新能源汽車產業今日要聞。海馬汽車上半年凈利潤同比下降86.04%；上半年動力電池市場格局進一步被集中；安凱汽車獲合肥公交400輛新能源車訂單；北京今年新能源小客車指標用盡；新能源汽車等12個領域將進一步放寬外資準入；2020年西安將新增167座電動汽車集中式充電站等行業要聞。

海馬汽車：上半年凈利潤同比下降86.04%

海馬汽車集團股份有限公司公布的2017年半年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入51.03億元，同比下降22.11%；歸屬上市公司股東的凈利潤2,437.33萬元，同比下降86.04%。利潤下降主要系汽車銷量同比下降所致。公司表示，2017年上半年，汽車行業遭遇了透支、下滑、分化的挑戰，也迎來了SUV、新能源、智能互聯、共享模式蓬勃發展的機遇。狹義乘用車市場銷量同比微增2.1%，各細分市場中，轎車同比下滑3.6%；MPV下滑17.2%；SUV同比增長16%，增幅大幅下降，但其市場份額持續擴大，占狹義乘用車41.6%的份額。新能源汽車中插電式混合動力汽車（PHEV）同比下降 28%，純電動汽車同比上升76%。

上半年動力電池市場格局進一步被集中

數據顯示，2017年上半年，動力電池市場格局進一步被集中，top10集中度超過80%。根據上半年情況，寧德時代市場份額進一步提升，比亞迪穩中有進，另外沃特瑪市場份額提升較快。他們的市場份額分列前三。在三大龍頭穩固市場、拓寬規模的同時，北京國能電池科技有限公司（以下簡稱“國能電池”）、孚能科技(贛州)有限公司（以下簡稱“孚能科技”）兩匹動力電池黑馬以一鳴驚人的姿態，一舉進入2017上半年動力電池市場的top10，分列第八、第九位。

安凱汽車獲合肥公交400輛新能源車訂單

8月26日，安凱汽車發布公告稱，公司近日與合肥公交集團有限公司（以下簡稱“合肥公交”）簽署了《工業品買賣合同》（以下簡稱或“合同”）。該合同的產品合作范圍是公司向合肥公交供應安凱牌客車400輛（其中清潔能源車160臺、純電動車240臺），合同總金額為53,000萬元。其中，純電動車39,452萬元（純電動車不含2017年現行國補），清潔能源車13,548萬元。據了解，2014年度，公司向合肥公交的銷售金額為45,470.24萬元，占當年總銷售金額的9.40%；2015年度，公司向合肥公交的銷售金額為38,765.81萬元，占當年總銷售金額的9.64%；2016年度，公司向合肥公交的銷售金額為34,541.03 萬元，占當年總銷售金額的7.26%。

北京今年新能源小客車指標用盡

北京市8月25日發布2017年第4期小客車指標申請審核結果和配置工作安排。截至2017年8月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有44803個有效編碼、單位共有4251個有效編碼。按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》規定，個人和單位示范應用新能源小客車指標年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規定將繼續輪候配置。

新能源汽車等12個領域將進一步放寬外資準入

8月25日，國務院新聞辦公室舉行政策例行吹風會，介紹了《國務院關于促進外資增長若干措施的通知》（以下簡稱《通知》）有關情況。商務部副部長王受文表示，《通知》對于進一步擴大開放，減少外資準入的限制作了明確規定和要求。《通知》特別列明了12個領域，在這12個領域內，進一步放寬外資準入，減少對外資的限制。據介紹，比如在制造業中，專門提出要放寬專用車和新能源汽車的外資準入。在其他服務業領域里，包括船舶設計、支線通用飛機維修、國際海上運輸等，都有外資股比的限制，要求中方控股。

2020年西安將新增167座電動汽車集中式充電站

據西安市下發《關于規范電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》，根據意見，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電體系，全市新增集中式充電站167座，充電設施超過4.28萬個。此外，《實施意見》指出，個人在自有停車庫、停車位，各居住區、單位在既有停車位、停車場建設充(換)電設施的，不需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證、施工許可證和土地審批手續。新建住宅配建停車位應100%建設充(換)電基礎設施或預留建設安裝條件;大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充(換)電基礎設施或預留建設安裝條件(包括電力管線和配電容量預留)的車位比例不低于10%，同時還需按照總車位數量的30%預留相應配電容量。